Punto de inspección de nivel 2
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Introducción a la inspección de vehículos de MassachusettsEl aire limpio y las carreteras seguras son importantes para usted y todos los residentes de Massachusetts. El estado comenzó a inspeccionar los vehículos para detectar defectos de seguridad hace más de 60 años y cuenta con uno de los programas de inspección de seguridad más antiguos del país. En 1983, Massachusetts se convirtió en uno de los primeros estados del país en empezar a realizar pruebas de emisiones de vehículos. A medida que los vehículos se han vuelto más sofisticados, las pruebas se han actualizado para garantizar que los problemas relacionados con las emisiones se identifiquen y reparen con prontitud para ayudar a mejorar la calidad del aire y evitar posibles daños a componentes adicionales.Introducido en octubre de 2008, el Programa de verificación de vehículos de Massachusetts ofrece una inspección combinada de seguridad y emisiones que se destaca por lo siguiente:
Estadísticas del número de coches en el mundo
Los vehículos traídos de EE.UU., o comprados localmente, deben ser registrados en USAREUR. Todos los vehículos enviados y los vehículos usados comprados en Alemania deben pasar una inspección mecánica de seguridad antes de poder ser matriculados. La inspección mecánica debe realizarse como máximo 75 días antes de la renovación de la matrícula. A excepción de los vehículos nuevos, los POV no pueden matricularse durante más de 24 meses. Los POV pueden ser inspeccionados y registrados por una inspección de 24 meses. También se requiere una inspección cuando el registro ha sido cancelado por no renovar el registro o por no proporcionar prueba de seguro de responsabilidad civil. Los miembros de las Fuerzas Armadas de EE.UU. pueden obtener una inspección de cortesía antes de vender o comprar un POV registrado en las Fuerzas Armadas de EE.UU. o antes de comprar un POV registrado en Alemania si el POV está debidamente registrado y operativo.
Contrôle technique luxembourg
Si existe una afección médica que requiera que el tintado de sus lunas esté entre el 32% y no menos del 20%, puede concederse una exención médica. En tal caso, solicite una solicitud y un permiso especial de exención de los requisitos de cristales tintados (formulario E-220).
Los cristales tintados con una transmitancia luminosa inferior al 20 por ciento no superan la medición y no se les concede la exención. Si necesita una exención, se le remitirá a la Unidad de Revisión Médica para una revisión más detallada.
Los tapacubos y/o los tapacubos de rueda también entran dentro de la misma especificación que las luces de neón. Sin embargo, sólo se permitiría ámbar o amarillo en las ruedas delanteras y sólo rojo en las ruedas traseras para cumplir con la Regulación 14-137-101 del DMV.
Además, cualquier luz auxiliar de más de 300 candelas sólo debe iluminar con las luces traseras y no puede ser independiente para su uso en carretera. Cualquier lámpara adicional de menos de 300 candelas debe producir luz ámbar o amarilla o blanca.
Dado que algunos aparcamientos se consideran de acceso público, también se aplicaría esta prohibición. Si su vehículo se utilizara en interiores en espectáculos, el funcionamiento de las luces estroboscópicas en ese lugar no estaría regulado por el DMV.
Inspección de puntos
Si el vehículo, ya sea nuevo o usado, ha sufrido modificaciones que alteran sus características técnicas, el propietario/titular del vehículo debe llevar a cabo determinados procedimientos antes de la próxima inspección técnica y, como máximo, 2 meses después de la fecha de las transformaciones o modificaciones. Estos procedimientos se aplican a los vehículos de peso inferior o superior a 3,5 toneladas.
La frecuencia de las inspecciones técnicas para automóviles (incluidos los coches de autoescuela y las autocaravanas cuyo peso máximo autorizado no supere los 3.500 kg), motocicletas y remolques (peso máximo autorizado entre 750 kg y 3.500 kg) es la siguiente:
Si el vehículo se importa o se compra en el extranjero, el certificado de inspección técnica de un vehículo de carretera matriculado anteriormente en otro Estado miembro de la UE o en Suiza seguirá siendo válido si el vehículo se matricula en Luxemburgo. La validez de este certificado está prevista por la legislación luxemburguesa.
Si el vehículo sometido a inspección no supera uno o varios puntos de incumplimiento del Código de la Circulación luxemburgués vigente, el propietario deberá efectuar las reparaciones o poner el vehículo en conformidad.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.