Guía Safety 1st 65
Las sillas de coche y los asientos elevadores son los sistemas de protección básicos para los pasajeros que son demasiado pequeños para obtener todas las ventajas de seguridad de los cinturones de seguridad de los adultos. El objetivo de los asientos de coche es proporcionar a los niños pequeños la misma protección, o mejor, que los adultos obtienen de los cinturones de seguridad y otros equipos de seguridad incorporados al vehículo. Están diseñadas para mantener a los niños dentro del vehículo y cerca de su posición de asiento original, para evitar el contacto con superficies interiores dañinas o con otros ocupantes, y para proporcionar “descenso” desacelerando gradualmente al niño a medida que el vehículo se deforma y absorbe la energía de las fuerzas del choque. Para que esto funcione correctamente, debe seleccionarse el asiento adecuado para la altura, el peso y los niveles de desarrollo del niño.
Un niño de al menos dos (2) años o menor de dos (2) que haya superado los límites de altura o peso establecidos por el fabricante para una silla de auto orientada hacia atrás debe ir sujeto en una silla de auto orientada hacia delante en un asiento trasero del vehículo hasta que el niño supere los requisitos de altura o peso máximos de la silla de auto orientada hacia delante.
¿Cuál de los siguientes niños debe ir sentado en un sistema de retención infantil orientado hacia atrás?
Ley vigente en California:
Los niños menores de 2 años deben viajar en un asiento de seguridad orientado hacia atrás a menos que el niño pese 40 o más libras O mida 40 o más pulgadas. El niño deberá ir sujeto de manera que cumpla con los límites de altura y peso especificados por el fabricante de la silla de auto.
¿Cuánto tiempo puede estar un niño en una silla orientada hacia atrás?
Su hijo menor de 1 año debe viajar siempre en una silla de seguridad orientada hacia atrás.
Graco extend2fit 3 en 1 c
La doctora Alisa Baer es pediatra titulada, instructora de seguridad infantil certificada a nivel nacional y cofundadora de The Car Seat Lady. En sus 21 años en este campo, la Dra. Baer ha asesorado a muchos de los principales fabricantes de sillas de seguridad en el diseño y desarrollo de sus asientos.
Las leyes sobre sillas de coche y asientos elevadores dependen de cada estado de los Estados Unidos. Esto puede resultar confuso para los padres y cuidadores que viajan a menudo de un estado a otro, o para las familias que se trasladan a otro estado. Las leyes estatales sobre sillas de auto y asientos elevadores también se actualizan de vez en cuando, por lo que si no ha consultado los requisitos desde hace unos años, es posible que sean totalmente diferentes de los que utilizaba para un niño mayor.
Hay muchas leyes estatales sobre sillas de auto que tienen listas de requisitos unidas por “y”, lo que generalmente significa que la silla de auto o su hijo deben cumplir todos los puntos de la lista para cumplir la ley. Si la ley establece que su hijo debe tener un año y pesar 9 kilos para utilizar una silla de auto orientada hacia delante, deberá cumplir ambos requisitos.
Evenflo sonus 65
Sistema de retención infantil sin respaldo: un sistema de retención infantil, distinto de un asiento de posicionamiento del cinturón, que consiste en una plataforma de asiento que no se extiende hacia arriba para proporcionar un cojín para la espalda o la cabeza del niño y que tiene un elemento estructural diseñado para contener el movimiento hacia delante del torso del niño en un impacto hacia delante.
Asiento de posicionamiento del cinturón: sistema de retención infantil que coloca al niño en el asiento de un vehículo para mejorar el ajuste de un sistema de cinturón de tipo II del vehículo sobre el niño y que carece de cualquier componente, como un sistema de cinturón o un elemento estructural, diseñado para contener el movimiento hacia delante del torso del niño en un impacto hacia delante.
Sistema de retención infantil: cualquier dispositivo, excepto los cinturones de seguridad de tipo I o II, diseñado para su uso en un vehículo de motor o una aeronave para retener, sentar o colocar a niños que pesen 36 kilogramos (kg) (80 lb) o menos.
Superficie de contacto: cualquier superficie del sistema de retención de niños (distinta de la del cinturón, la hebilla del cinturón o el herraje de ajuste del cinturón) que pueda entrar en contacto con cualquier parte de la cabeza o el torso del maniquí de ensayo apropiado, especificado en S7, cuando se ensaya un sistema de retención de niños de conformidad con S6.1.
¿Cuándo puede viajar mi hijo sin asiento elevador?
(1) Toda persona en Nebraska que conduzca cualquier vehículo automotor que tenga o deba tener un sistema de protección de ocupantes o un sistema de cinturón de seguridad de tres puntos deberá asegurarse de que todos los niños de hasta ocho años de edad que sean transportados por dicho vehículo (a) usen un sistema de retención infantil para pasajeros de un tipo que cumpla con la Norma Federal 213 de Seguridad de Vehículos Automotores, según fue desarrollada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, tal y como existía dicha norma el 1 de enero de 2009, y que esté correctamente instalado en dicho vehículo, y (b) ocupar uno o varios asientos, que no sean delanteros, si dichos asientos están equipados con dicho sistema de retención de pasajeros y dichos asientos no están ocupados ya por uno o varios niños menores de ocho años. Además, todos los niños de hasta dos años de edad deberán utilizar un sistema de retención infantil para pasajeros orientado hacia atrás hasta que el niño supere la altura o el peso máximos permitidos por el fabricante del sistema de retención infantil para pasajeros.
(2) Toda persona de Nebraska que conduzca un vehículo de motor que tenga o deba tener un sistema de protección de los ocupantes o un sistema de cinturón de seguridad de tres puntos deberá asegurarse de que todos los niños de ocho años o menos que sean transportados por dicho vehículo utilicen un sistema de protección de los ocupantes.

Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.