Cómo adelantar a un coche
La maniobra aparentemente sencilla de adelantar/rebasar a otros vehículos es responsable de un alto índice de víctimas mortales en las carreteras sudafricanas. Adelantar a vehículos parados es un movimiento bastante sencillo y no presenta demasiados problemas para la mayoría de los conductores. Adelantar a vehículos en movimiento es un asunto diferente y requiere habilidad, experiencia y práctica porque los peligros se mueven y la situación cambia constantemente. Cuando se ejecuta mal, el procedimiento de adelantamiento puede convertir rápidamente unos segundos en el lado equivocado de la carretera en una pesadilla.
Adelantar en coche exige varias habilidades, técnicas de conducción y condiciones variables. Entre ellas, una visión clara de la carretera y el conocimiento y la comprensión de los demás vehículos que pueden verse afectados: los vehículos que se aproximan por delante, los que circulan por detrás y los que rodean al vehículo que se va a adelantar. Requiere una percepción correcta y una aplicación capaz de la mente sobre la máquina. También implica juzgar la velocidad y la distancia junto con el uso juicioso de diversos accesorios del coche, como los espejos retrovisores y laterales, la transmisión, el volante y el sistema de frenado. También requiere un buen conocimiento del vehículo que se conduce.
Cuando se vea adelantado por otro vehículo es importante no
165No debe adelantar:Leyes RTO 1995 Art 50, TSR regs 8, 25 & 25B, RTRO Art 59(4) & PCR reg 20166No adelante si tiene alguna duda, o si no puede ver lo suficientemente lejos como para estar seguro de que es seguro. Por ejemplo, cuando se aproxima:167No adelante cuando pueda entrar en conflicto con otros usuarios de la vía. Por ejemplo:168. Si un conductor intenta adelantarle, mantenga una trayectoria y velocidad constantes, reduciendo la velocidad si es necesario para dejar pasar al vehículo. No obstaculices nunca a los conductores que desean adelantarte. Acelerar o conducir de forma imprevisible cuando alguien te está adelantando es peligroso.Retrocede para mantener una distancia de dos segundos si alguien te adelanta y se mete en el hueco que hay delante de ti.169No retengas una cola larga de tráfico, especialmente si conduces un vehículo grande o lento. Comprueba los retrovisores con frecuencia y, si es necesario, aparca donde sea seguro y deja pasar al tráfico.Cruces de carreteras170Ten mucho cuidado en los cruces. Debe hacerlo:
171Debe detenerse detrás de una línea en un cruce con una señal de “Stop” y una línea blanca continua que atraviese la calzada. Laws RTO 1995 Art 50 & TSR regs 8 & 14172La aproximación a un cruce puede tener una señal de “Ceda el Paso” o un triángulo marcado en la carretera. Debe ceder el paso al tráfico en la carretera principal al salir de un cruce con líneas blancas discontinuas a través de la carretera.Leyes RTO 1995 Art 50 y TSR regs 8, 14 y 24173. AutovíasAl cruzar o girar a la derecha, compruebe primero si la mediana es lo suficientemente profunda como para proteger todo el vehículo:
Dónde no adelantar
No adelantes a menos que estés seguro de que es seguro para ti y para los demás usuarios de la vía.Antes de empezar a adelantar asegúrate de que la carretera está despejada por delante y por detrás. Utilice los retrovisores y mire hacia atrás para ver los ángulos muertos. Tenga especial cuidado cuando haya polvo, niebla o mal tiempo, ya que es más difícil calcular la velocidad y la distancia.RECUERDE: el procedimiento LOOK-SIGNAL-LOOK again and MOVE (“LSLM”).
Una vez que haya comenzado a adelantar, pase al vehículo que está adelantando lo más rápidamente posible y déjele suficiente espacio.A continuación, vuelva al lado derecho de la carretera tan pronto como pueda, pero sin cortarle el paso.No acelere contra la parte trasera del vehículo que le precede, ni salga hacia la izquierda en el último momento. El vehículo que le precede puede tener motivos para frenar bruscamente. Salga siempre desde una distancia de seguridad.
Después de adelantar o adelantar a otro vehículo, puede volver con seguridad a su carril original si
Los agentes de tráfico están facultados para detener vehículos en la mayoría de las autopistas y en algunas carreteras de clase “A” de Inglaterra y Gales. Si los agentes de tráfico uniformados quieren detener su vehículo por motivos de seguridad (carga insegura), siempre que sea posible, llamarán su atención mediante:
Debe obedecer todas las señales de los semáforos y las señales de tráfico que den órdenes, incluidas las señales temporales. Asegúrese de conocer, comprender y actuar conforme a todas las demás señales de tráfico e información y marcas viales.
En las colas de tráfico paradas, los conductores deben accionar el freno de mano y, una vez que el tráfico que les sigue se haya detenido, levantar el pie del freno de mano para desactivar las luces de freno del vehículo. Esto minimizará el deslumbramiento de los usuarios de la carretera que circulan detrás hasta que el tráfico se mueva de nuevo.
No debe utilizar las luces de emergencia mientras conduce o es remolcado, a menos que se encuentre en una autopista o autovía sin restricciones y necesite advertir a los conductores que circulan detrás de usted de un peligro u obstrucción.
Si su vehículo está equipado con frenos antibloqueo, siga los consejos del manual del vehículo. No obstante, en caso de emergencia, pise el freno de pie con firmeza y no lo suelte hasta que el vehículo haya reducido a la velocidad deseada.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.