Dos coches circulan en el mismo sentido por una carretera recta
La regla es muy sencilla y fácil de entender utilizando la descripción y el diagrama que aparecen a continuación. Mantenerse al menos a 2 segundos del vehículo que circula delante proporcionará una distancia de un coche por cada 8 km/h, sea cual sea la velocidad a la que se circule. La regla de los 2 segundos se utiliza independientemente de la velocidad, ya que la distancia entre su vehículo y el de delante aumentará cuanto más rápido circule. Utilizar la regla de los 2 segundos ayuda a reducir significativamente los accidentes o a reducir los daños por colisión si se produce uno.
El uso de esta regla no sólo proporciona una forma más segura de conducir en general, sino que también puede ayudar a ahorrar combustible, desgaste de los frenos y daños en la pintura como resultado de astillas de piedra que se producen debido a la conducción demasiado cerca del coche de delante. Para más información, consulte cómo ahorrar gasolina.
La regla de los 2 segundos también debe ser aplicada por el conductor en prácticas, ya que el examinador suspenderá con toda seguridad el examen de conducir si se conduce demasiado cerca de un vehículo (por detrás), o si se permanece demasiado tiempo cerca del vehículo. Aunque la regla de los 2 segundos se aplica a cualquier velocidad, sólo debe utilizarse en carreteras secas con condiciones de conducción ideales. A continuación se detallan otras normas.
¿Qué le permiten hacer los frenos antibloqueo?
Lista de aristas intermedias que se pasarán en el reencaminamiento Nota: cuando no se establece via, cualquier elemento <stop> que pertenezca a esta ruta se utilizará automáticamente como arista intermedia. En caso contrario, via tiene prioridad.
Establece la lista de comprobaciones de seguridad a realizar durante la inserción del vehículo. Los valores posibles son: all, none, collision, leaderGap, followerGap, junction, stop, arrivalSpeed, oncomingTrain, speedLimit, pedestrians. default all
si se da float, inserta vehículos igualmente espaciados en ese periodo. Si se indica exp(X), se insertan vehículos con intervalos de tiempo distribuidos exponencialmente. Esto convierte la inserción en un proceso de Poisson con un valor esperado de X inserciones por segundo. (no junto con vehsPorHora o probabilidad), véase también Simulación/Aleatoriedad
Si la ruta se define como una ruta independiente (definida con su propio id fuera de la definición de un vehículo), cualquier parada definida dentro de la ruta se repetirá también. Si las paradas utilizan el atributo ‘hasta’, serán desplazadas por el atributo ‘cycleTime’ en cada iteración.
Al adelantar a un ciclista debes
Reglamento de aplicación del Acuerdo de canje de permisos de conducir entre la Société de l’assurance automobile du Québec y el Ministerio de Infraestructuras y Medio Ambiente del Reino de los Países Bajos
Reglamento de aplicación del Acuerdo de canje de permisos de conducir entre la Société de l’assurance automobile du Québec y el Ministerio Federal de Transportes, Obras Públicas y Urbanismo de la República Federal de Alemania.
Reglamento por el que se aplica el Acuerdo de Intercambio de Permisos de Conducción entre la Société de l’assurance automobile du Québec y la Isla de Man, Departamento de Infraestructuras, Oficina de Permisos de Conducción y Vehículos.
capítulo C-24.2Código de Seguridad Vial CÓDIGO DE SEGURIDAD VIAL1218 de diciembre de 19861218 de diciembre de 1986Véase la Orden relativa a los dispositivos motorizados de ayuda a la movilidad, capítulo C-24.2, r. 1.01.TÍTULO PRELIMINARÁMBITO, DEBER DE CUIDADO Y DEFINICIONES
1986, c. 91, s. 3.3.1. Todos los usuarios de la vía pública tienen el deber, especialmente hacia los usuarios más vulnerables, de ser cuidadosos y considerados cuando circulan por una vía pública.Los conductores de vehículos de carretera tienen el deber de mostrar un cuidado especial hacia los usuarios más vulnerables, como peatones, ciclistas y personas con problemas de movilidad.Los usuarios vulnerables, por su parte, tienen el deber de adoptar comportamientos que mejoren su propia seguridad.
Si conduce una motocicleta, ¿qué separación lateral debe mantener al cruzarse con otro vehículo?
del momento
El ciclismo es divertido, sano y bueno para el medio ambiente. Pero, por desgracia, no siempre es la actividad más segura, ya que los conductores desconsiderados pueden ser un peligro importante para los ciclistas. Varios países, como Alemania, Francia y Bélgica, han promulgado leyes que obligan a dejar una distancia mínima de 1,5 metros entre los coches y las bicicletas. Sin embargo, hacer cumplir esta norma es complicado, y sin datos precisos sobre las distancias medias de adelantamiento es difícil saber cuántos conductores la respetan.
OpenBikeSensor es un hardware de código abierto y un proyecto científico comunitario diseñado para recopilar exactamente esta información. Actualmente en fase de prototipo, su objetivo es fabricar un sencillo sensor montado en una bicicleta que mida la distancia lateral con los vehículos que la adelantan. Los datos resultantes se recogen en línea para generar mapas en los que se señalan las zonas peligrosas, que en última instancia pueden utilizar los urbanistas para mejorar la infraestructura ciclista.
El hardware se basa en un conjunto de sensores ultrasónicos que miden la distancia lateral a cualquier objeto grande. Un módulo GPS registra la posición de la bicicleta, mientras que un ESP32 lee los datos y los almacena en una tarjeta SD. La interfaz de usuario consiste en una pantalla montada en el manillar que muestra el estado del sistema. También hay un botón que el usuario debe pulsar cada vez que se cruza con un vehículo: esto activará una medición y registrará la ubicación. Una vez de vuelta en casa, el usuario puede conectar el OpenBikeSensor a su red WiFi y descargar los datos de su viaje.

Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.