Adelantar por la derecha
Un carril de adelantamiento (en inglés norteamericano) o carril de adelantamiento (en inglés fuera de Norteamérica) es el carril de una autopista o autovía de varios carriles más cercano a la mediana de la carretera (la mediana). En algunos países, los carriles se describen como “interiores” o “exteriores” a una carretera, y la ubicación de los carriles de adelantamiento varía.
En la planificación moderna del tráfico, los carriles de adelantamiento en las autopistas suelen estar diseñados para el tráfico de paso/exprés, mientras que los carriles más alejados de la mediana de la carretera tienen rampas de entrada/salida. Sin embargo, debido a limitaciones de trazado, algunas autopistas pueden tener rampas de salida desde el carril de adelantamiento; en Norteamérica se conocen como “salidas a la izquierda”.
El carril de adelantamiento suele denominarse “carril rápido”, ya que suele utilizarse durante largos periodos de tiempo para el tráfico de paso o el tráfico rápido. En teoría, un carril de adelantamiento sólo debería utilizarse para adelantar, permitiendo así, incluso en una carretera con sólo dos carriles en cada sentido, que los automovilistas circulen a su propio ritmo.
La práctica común y la mayoría de las leyes en las carreteras de Estados Unidos establecen que el carril izquierdo está reservado para adelantar y para el tráfico que circula más rápido, y que el tráfico que utiliza el carril izquierdo debe ceder el paso al tráfico que desea adelantar.
Si vas a 80 km/h y te acercas a una zona residencial, debes
El adelantamiento de vehículos, también conocido como “rebasar”, consiste en cambiar de carril o circular alrededor de otro vehículo para adelantar a un vehículo más lento. No adelantes a otro vehículo a menos que estés seguro de que puedes hacerlo sin colocarte en una posición peligrosa. A continuación se indican las normas de adelantamiento.
En las autopistas se designa la velocidad de los carriles. El carril más rápido es el más cercano al centro de la carretera y el más lento al borde de la misma. En las autopistas suelen ser comunes las siguientes características:
Al circular por carreteras con más de un carril, puede ser necesario cambiar de carril para adelantar a otro vehículo, para evitar un vehículo estacionado o cuando el vehículo que circula delante reduce la velocidad para girar en un cruce. Una señal o indicador adecuado es muy importante al cambiar de carril para garantizar un movimiento seguro.
Tráfico
¿Has visto alguna vez en la autopista a un conductor acelerar por el interior de otro coche, frustrado porque el conductor del carril central “va demasiado despacio” o “no quiere adelantar”? A eso se le llama emprender.
La norma 268 del Código de Circulación dice: “En condiciones de congestión, cuando los carriles adyacentes circulan a velocidades similares, el tráfico de los carriles de la izquierda puede ir a veces más rápido que el tráfico de la derecha. En estas condiciones, puede mantener el ritmo del tráfico en su carril, incluso si esto significa adelantar al tráfico en el carril a su derecha. No entre y salga del carril para adelantar”.
No hay que subestimar los adelantamientos. Puede provocar accidentes graves, sobre todo a alta velocidad en autopista. Al no ser una práctica habitual, puede pillar por sorpresa a los demás usuarios de la carretera y, por tanto, provocar giros bruscos y distracciones.
Si conduce de forma inadecuada, puede recibir una notificación de sanción fija (FPN) por conducción negligente o conducción sin el debido cuidado y atención. Esto podría dar lugar a 3 puntos en su licencia y una multa de £ 100 si se trata de un delito menor, otras sanciones podrían imponerse en función de la magnitud de la infracción.
Acaparador del carril central
Un carril de adelantamiento (en inglés norteamericano) o carril de adelantamiento (en inglés fuera de Norteamérica) es el carril de una autopista o autovía de varios carriles más cercano a la mediana de la carretera (la mediana). En algunos países, los carriles se describen como “interiores” o “exteriores” a una carretera, y la ubicación de los carriles de adelantamiento varía.
En la planificación moderna del tráfico, los carriles de adelantamiento en las autopistas suelen estar diseñados para el tráfico de paso/exprés, mientras que los carriles más alejados de la mediana de la carretera tienen rampas de entrada/salida. Sin embargo, debido a limitaciones de trazado, algunas autopistas pueden tener rampas de salida desde el carril de adelantamiento; en Norteamérica se conocen como “salidas a la izquierda”.
El carril de adelantamiento suele denominarse “carril rápido”, ya que suele utilizarse durante largos periodos de tiempo para el tráfico de paso o el tráfico rápido. En teoría, un carril de adelantamiento sólo debería utilizarse para adelantar, permitiendo así, incluso en una carretera con sólo dos carriles en cada sentido, que los automovilistas circulen a su propio ritmo.
La práctica común y la mayoría de las leyes en las carreteras de Estados Unidos establecen que el carril izquierdo está reservado para adelantar y para el tráfico que circula más rápido, y que el tráfico que utiliza el carril izquierdo debe ceder el paso al tráfico que desea adelantar.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.