Normativa sobre retrovisores
Las normas para motocicletas, ciclomotores y triciclos a motor pueden variar en función de la categoría del Australian Design Rule (ADR) y de la fecha de fabricación de su motocicleta (la fecha de fabricación suele encontrarse en la placa de identificación colocada en la motocicleta).
Si no conoce las normas y ADR aplicables a su motocicleta, debería plantearse buscar ayuda profesional para diseñar las modificaciones. Puede contratar los servicios de un Ingeniero Autorizado (Approved Person Engineer) para que le proporcione asesoramiento profesional. Busque una persona autorizada en su zona.
Las modificaciones en el bastidor o la suspensión de una motocicleta pueden sobrecargar componentes vitales mucho más allá de los límites para los que fueron diseñados originalmente. Esto puede aumentar la probabilidad de fallo y puede ser un peligro para el conductor y otros usuarios de la carretera.
Las motocicletas con bastidores personalizados, horquillas extendidas, colín rígido o monoamortiguador y modificaciones estructurales debidamente diseñadas requieren la presentación de un informe de un ingeniero para su aprobación por el Departamento de Transporte y Carreteras Principales. Debe contratar los servicios de un Ingeniero Persona Aprobada con el código LO1 antes de iniciar las modificaciones. Encuentre una persona autorizada en su zona.
¿Es obligatorio llevar 2 retrovisores en una moto?
Requisitos para espejos de motocicleta en California
California exige que los motociclistas con motocicletas sujetas a registro viajen con al menos dos espejos, con al menos uno montado en el lado izquierdo. Código de Vehículos de California CVC 26709.
¿Necesitan dos retrovisores las motocicletas en California?
El Código de Vehículos de California (CVC) 27803 exige que los conductores y pilotos de motocicletas lleven siempre casco. El casco debe cumplir las normas establecidas por el Departamento de Transporte de Estados Unidos. Las motocicletas deben estar equipadas con retrovisores derecho e izquierdo, según el CVC 26709.
Fmvss 111 requisitos de la cámara de visión trasera
Un scooter motorizado es cualquier dispositivo de dos ruedas que tiene manillar y un piso que está diseñado para estar de pie en la conducción, puede tener un asiento del conductor que no interfiera con la capacidad de estar de pie y montar, y es impulsado por electricidad u otra fuente de energía, pero también puede ser diseñado para ser impulsado por propulsión humana. Un scooter motorizado deberá estar equipado en todo momento con un silenciador, y el sistema de escape no podrá ser modificado para amplificar o aumentar el nivel de ruido. El límite máximo de velocidad a la que pueden circular los scooters es de 15 mph, y los scooters pueden ser operados en un carril bici, sendero o carril bici a menos que esté prohibido. Si se utiliza en una calzada con un límite de velocidad superior a 25 mph, el scooter debe utilizarse en un carril bici de clase II. Si se utiliza en una calzada con un límite de velocidad inferior a 40 km/h, no es necesario circular por un carril bici.
Una bicicleta de bolsillo es un dispositivo motorizado de dos ruedas con un asiento o sillín para el uso del conductor, que no está diseñado o fabricado para su uso en carretera. Una bicicleta de bolsillo no incluye una motocicleta todoterreno, tal como se define en CVC 436.
¿Es ilegal conducir sin un espejo retrovisor en Arizona
Todo vehículo automotor, operado individualmente o cuando remolque cualquier otro vehículo, deberá estar equipado con un espejo ubicado de tal manera que refleje al conductor una vista de la carretera a una distancia de por lo menos 200 pies hacia la parte trasera de dicho vehículo automotor.
Un vehículo de motor que esté construido o cargado de manera que obstruya la visión del conductor hacia la parte trasera del vehículo desde la posición del conductor deberá estar equipado con dos espejos situados de manera que reflejen al conductor una visión de la carretera a una distancia de al menos doscientos pies hacia la parte trasera del vehículo.
(a) Todo vehículo automotor registrado en una jurisdicción extranjera y toda motocicleta sujeta a registro en este estado deberá estar equipado con un espejo ubicado de manera que refleje al conductor una vista de la carretera a una distancia de al menos 200 pies hacia la parte trasera de dicho vehículo.
(b) Los siguientes tipos descritos de vehículos de motor, de un tipo sujeto a registro, deberán estar equipados con espejos en ambos lados izquierdo y derecho del vehículo de manera que reflejen al conductor una vista de la carretera a través de cada espejo a una distancia de al menos 200 pies hasta la parte trasera de dicho vehículo:
¿Cuántos espejos se requieren en un coche en Michigan
Según el Código de Vehículos de California, todos los vehículos matriculados en el estado (excepto las motocicletas) están obligados a tener al menos dos espejos retrovisores. Uno de estos espejos debe estar en el lado izquierdo del vehículo (lado del conductor). El otro espejo puede estar situado en cualquier lugar siempre que el conductor tenga una visión clara de la carretera al menos 200 pies detrás de su vehículo en ambos espejos.
Si un vehículo no tiene parabrisas trasero o si una persona está remolcando algo detrás de su vehículo, entonces todavía están obligados a tener dos espejos retrovisores. En este caso, el espejo en el lado izquierdo del vehículo debe estar allí, y debe haber un espejo en el lado derecho del vehículo también.
Esta disposición también se aplicará si una persona tiene un vehículo cargado de manera que bloquea su visión hacia atrás. Sin embargo, los pasajeros del interior del vehículo no cuentan como obstrucción aunque impidan la visión del conductor.
La ley de California estipula que es ilegal conducir un vehículo con cualquier objeto colocado o instalado en el vehículo que reduzca su visión a través del parabrisas o los espejos laterales. Los conductores están autorizados a tener objetos colgando de los espejos retrovisores, siempre y cuando el objeto no impida la visión clara del conductor de la carretera.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.