Permiso de circulación
El permiso de circulación Parte I, también llamado documento de matriculación del vehículo, lo expide la oficina de matriculación. Su contenido es idéntico al del permiso de circulación Parte II, el documento de matriculación del vehículo. También contiene la fecha de la próxima inspección general. Los nombres de los campos se indican como códigos de la UE y se explican en el reverso. Debe llevar consigo el permiso de circulación Parte I (o el documento de matriculación del vehículo) cuando conduzca y mostrarlo a las personas responsables que lo soliciten.
El permiso de circulación Parte II se expide para todos los vehículos de motor sujetos a matriculación. Se considera una prueba de la homologación de tipo y es necesario para la homologación o la retirada del servicio. El permiso de circulación Parte II lo expide el concesionario o el anterior propietario al adquirir el vehículo. Contiene:No es necesario que lleve consigo el permiso de circulación parte II cuando conduzca. Como se considera una escritura, tampoco debes guardarlo en el coche.
¿Cómo puedo consultar en línea mi permiso de circulación en Nigeria?
conéctese a “www.verify.autoreg.ng” introduzca su número de matrícula, seleccione no soy un robot y haga clic en buscar.
¿Qué es el certificado de registro Parte 1?
El permiso de circulación Parte I, también llamado documento de matriculación del vehículo, lo expide la oficina de matriculación. Su contenido es idéntico al del permiso de circulación Parte II, el documento de matriculación del vehículo. También contiene la fecha de la próxima inspección general.
¿Por qué es necesario revisar primero el vehículo antes de ponerlo en marcha?
La mayoría de los accidentes mortales y averías repentinas que sufre la gente podrían haberse evitado si supieran qué cosas críticas deben comprobar en sus coches a diario antes de conducir. Una inspección diaria adecuada de su vehículo le ayudará a identificar y resolver los problemas subyacentes a medida que se producen.
Registro europeo de vehículos
Si el vehículo, ya sea nuevo o usado, ha sufrido modificaciones que alteren sus características técnicas, el propietario/titular del vehículo debe llevar a cabo determinados procedimientos antes de la próxima inspección técnica y, como máximo, 2 meses después de la fecha de las transformaciones o modificaciones. Estos procedimientos se aplican a los vehículos de peso inferior o superior a 3,5 toneladas.
La frecuencia de las inspecciones técnicas para automóviles (incluidos los coches de autoescuela y las autocaravanas cuyo peso máximo autorizado no supere los 3.500 kg), motocicletas y remolques (peso máximo autorizado entre 750 kg y 3.500 kg) es la siguiente:
Si el vehículo se importa o se compra en el extranjero, el certificado de inspección técnica de un vehículo de carretera matriculado anteriormente en otro Estado miembro de la UE o en Suiza seguirá siendo válido si el vehículo se matricula en Luxemburgo. La validez de este certificado está prevista por la legislación luxemburguesa.
Si el vehículo sometido a inspección no supera uno o varios puntos de incumplimiento del Código de la Circulación luxemburgués vigente, el propietario deberá efectuar las reparaciones o poner el vehículo en conformidad.
Inspección de vehículos
Si es propietario de un vehículo de colección matriculado antes de 1960, no necesita pasar la ITV. Un vehículo de recogida de al menos 30 años debe pasar la ITV cada 5 años. Si no está clasificado, debe pasar la ITV cada 2 años.
Las motocicletas no están sujetas a una prueba, aunque en mayo de 2022 el tribunal supremo francés dictaminó que para cumplir con la legislación de la UE deben introducirse antes de octubre de 2022. Analizamos la cuestión en nuestro artículo de France Insider en Inspecciones de seguridad para motocicletas en Francia.
En octubre de 2022, el gobierno francés anunció que las ITV para motocicletas dejarían de realizarse y que, en su lugar, se pondrían en marcha “medidas alternativas”, como ha ocurrido en varios otros países europeos.
Si vende su coche, y el vehículo tiene al menos 4 años, el vendedor tiene que proporcionar un certificado de inspección con fecha no posterior a 6 meses desde la venta. Este plazo se reduce a dos meses si es necesaria otra inspección.
La inspección también puede haberse realizado en otro país del EEE, siempre que haya sido en los últimos seis meses y esté matriculado en ese país. Si el vehículo no ha superado la inspección, el periodo de validez es de dos meses a partir de la fecha de la inspección.
Rwc victoria
Aunque los vehículos están homologados y se fabrican, no cumplen la normativa vigente para la matriculación de vehículos. A pesar de ello, y previa solicitud, un número limitado de vehículos podría recibir una homologación limitada en el tiempo para la matriculación de vehículos.
Aunque los vehículos están homologados y fabricados, no cumplen la normativa vigente sobre matriculación de vehículos. A pesar de ello, y previa solicitud, podría concederse a un número limitado de vehículos una homologación por tiempo limitado para la matriculación de vehículos.
Las homologaciones de tipo multifásicas son adecuadas cuando se van a completar vehículos incompletos, por ejemplo, con un bastidor de otro fabricante. El procedimiento de homologación de tipo multifásico es complejo y requiere una buena coordinación entre los fabricantes de las distintas fases.
A pesar de cumplir los requisitos de la solicitud y presentar los documentos de solicitud completos, la solicitud puede ser rechazada. Este es el caso si se alcanzan los límites de unidades establecidos por el legislador europeo.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.