No cede el derecho de paso a
Es un conjunto de habilidades de conducción que te permite defenderte de posibles colisiones provocadas por malos conductores, conductores ebrios y mal tiempo. Si miras hacia delante y mantienes la vista en movimiento, detectarás más fácilmente los peligros potenciales. Una vez que hayas identificado un peligro potencial y decidido qué hacer, actúa inmediatamente.
No hagas suposiciones sobre las intenciones de otros conductores. Si esperas que los conductores de vehículos estacionados permanezcan aparcados en todo momento, cedan siempre el paso en los cruces o permanezcan en un carril en todo momento, etc., corres el riesgo de que te pillen desprevenido cuando los conductores no hagan lo esperado.
Una buena regla general para la distancia de seguimiento es:
Esta sección debe ser leída por todos los conductores, motociclistas, ciclistas y jinetes. Las normas del Código de Circulación no le otorgan el derecho de paso en ninguna circunstancia, pero le indican cuándo debe ceder el paso a los demás. Ceda el paso siempre que pueda evitar un incidente.
Los agentes de tráfico están facultados para detener vehículos en la mayoría de las autopistas y en algunas carreteras de clase “A” de Inglaterra y Gales. Si los agentes de tráfico uniformados quieren detener su vehículo por motivos de seguridad (por ejemplo, por una carga insegura), siempre que sea posible, llamarán su atención mediante
Semáforos y señales de tráfico. DEBE obedecer todas las señales de los semáforos (véase “Señales luminosas que controlan el tráfico”) y las señales de tráfico que dan órdenes, incluidas las señales temporales (véase “Señales de tráfico”). Asegúrese de que conoce, comprende y respeta todas las demás señales de tráfico e información y las marcas viales (consulte “Señales de tráfico”, “Marcas viales” y “Marcas de vehículos”).
En las colas de tráfico paradas, los conductores deben accionar el freno de mano y, una vez que el tráfico que les sigue se haya detenido, levantar el pie del freno de mano para desactivar las luces de freno del vehículo. Esto minimizará el deslumbramiento de los usuarios de la carretera que circulan detrás hasta que el tráfico se mueva de nuevo.
Al aparcar cuesta abajo debe girar las ruedas:
Conducir un vehículo de motor puede ser difícil y complicado. Prácticamente todas las personas conducirán o serán pasajeros de algún tipo de vehículo cada día. La seguridad de los vehículos de motor no sólo es importante para los conductores de vehículos personales, sino también para los empresarios y los lugares de trabajo de todo el mundo. De hecho, las colisiones de vehículos de motor son responsables de más del 40% de todas las muertes relacionadas con el trabajo y de un porcentaje aún mayor de todas las lesiones que causan baja laboral. La elevada tasa de lesiones relacionadas con los vehículos de motor obedece a múltiples razones, entre ellas los hábitos de conducción poco seguros, las condiciones cambiantes del tráfico y del tiempo, y las acciones impredecibles de otros conductores. Este programa analiza tres elementos clave de una estrategia de conducción segura que permiten a los operadores de vehículos navegar con seguridad por este entorno siempre cambiante y potencialmente peligroso: prepararse, anticiparse y defenderse:
De hecho, las colisiones de vehículos de motor son responsables de más del 40% de todas las muertes relacionadas con el trabajo y de un porcentaje aún mayor de todas las lesiones que provocan baja laboral. Hay multitud de razones que explican una tasa tan elevada de lesiones relacionadas con los vehículos de motor.
Clases de conducción anticipada
Los agentes de tráfico están facultados para detener vehículos en la mayoría de las autopistas y en algunas carreteras de clase “A” de Inglaterra y Gales. Si los agentes de tráfico uniformados quieren detener su vehículo por motivos de seguridad (una carga insegura), siempre que sea posible, llamarán su atención mediante:
Debe obedecer todas las señales de los semáforos y las señales de tráfico que den órdenes, incluidas las señales temporales. Asegúrese de conocer, comprender y actuar conforme a todas las demás señales de tráfico e información y marcas viales.
En las colas de tráfico paradas, los conductores deben accionar el freno de mano y, una vez que el tráfico que les sigue se haya detenido, levantar el pie del freno de mano para desactivar las luces de freno del vehículo. Esto minimizará el deslumbramiento de los usuarios de la carretera que circulan detrás hasta que el tráfico se mueva de nuevo.
No debe utilizar las luces de emergencia mientras conduce o es remolcado, a menos que se encuentre en una autopista o autovía sin restricciones y necesite advertir a los conductores que circulan detrás de usted de un peligro u obstrucción.
Si su vehículo está equipado con frenos antibloqueo, siga los consejos del manual del vehículo. No obstante, en caso de emergencia, pise el freno de pie con firmeza y no lo suelte hasta que el vehículo haya reducido a la velocidad deseada.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.