Seguridad de las motocicletas
Un scooter motorizado es cualquier dispositivo de dos ruedas que tiene manillar y un piso que está diseñado para estar de pie cuando se conduce, puede tener un asiento de conductor que no interfiera con la capacidad de estar de pie y montar, y es impulsado por electricidad u otra fuente de energía, pero también puede ser diseñado para ser impulsado por propulsión humana. Un scooter motorizado deberá estar equipado en todo momento con un silenciador, y el sistema de escape no podrá ser modificado para amplificar o aumentar el nivel de ruido. El límite máximo de velocidad a la que pueden circular los scooters es de 15 mph, y los scooters pueden ser operados en un carril bici, sendero o carril bici a menos que esté prohibido. Si se utiliza en una calzada con un límite de velocidad superior a 25 mph, el scooter debe utilizarse en un carril bici de clase II. Si se utiliza en una calzada con un límite de velocidad inferior a 40 km/h, no es necesario circular por un carril bici.
Una bicicleta de bolsillo es un dispositivo motorizado de dos ruedas con un asiento o sillín para el uso del conductor, que no está diseñado o fabricado para su uso en carretera. Una bicicleta de bolsillo no incluye una motocicleta todoterreno, tal como se define en CVC 436.
¿Qué es el efecto hoto?
Bienvenido al diccionario de argot motociclista de El Manual. Este glosario no oficial fue creado por quienes prefieren viajar en “dos” para enseñar la jerga de la carretera. Aprender este lenguaje no sólo puede aportarle un nuevo nivel de diversión, sino que también podría garantizar su seguridad. Robert M. Pirsig capta hábilmente esta idea en su libro, Zen and the Art of Motorcycle Maintenance, cuando escribe: “Son las laderas de la montaña las que sostienen la vida, no la cima”. El invierno es el momento perfecto para prepararse para rodar mucho en primavera, y ¿qué mejor manera de hacerlo que aprender los entresijos de la jerga motociclista?
El motociclismo, como cualquier otra actividad especial, tiene su propio vocabulario. Esta jerga te hará parecer un motorista veterano y te dará consejos útiles, como qué debes saber cuando necesites poner a punto tu moto y en qué debes fijarte cuando compres tu primera motocicleta. Tanto si tienes una moto como si estás pensando en comprar una nueva, ahora es el momento adecuado para conocer mejor el motociclismo. Puede que conozcas la diferencia entre un triciclo y una bobber, pero ¿sabes lo que es una panny o una tiddler? Para eso está esta hoja de trucos.
Un vehículo grande, como una furgoneta, un autobús o un camión, puede bloquear la visión de una motocicleta.
Los motociclistas siguen estando sobrerrepresentados en los accidentes de tráfico mortales. En 2020 murieron 5.579 motoristas. Para mantener a todos a salvo, instamos a los conductores y motociclistas a compartir la carretera y estar alerta, y estamos recordando a los motociclistas que se hagan visibles, que usen cascos de motocicleta que cumplan con el DOT y que siempre conduzcan sobrios.
Las prácticas de conducción seguras y la cooperación de todos los usuarios de la carretera ayudarán a reducir el número de víctimas mortales y heridos en las carreteras de nuestro país. Pero es especialmente importante que los conductores comprendan los problemas de seguridad a los que se enfrentan los motoristas, como el tamaño y la visibilidad, y las prácticas de conducción de las motocicletas, como la reducción de marchas y la zigzagueo, para saber cómo anticiparse y responder a ellos. Al concienciar a los automovilistas, tanto conductores como motoristas compartirán la carretera de forma más segura.
Si conduces una motocicleta, ya sabes lo divertido que puede ser. Comprenderá la emoción de recorrer la carretera y el reto que supone controlar una motocicleta. Pero el motociclismo también puede ser peligroso. Por cada kilómetro recorrido en 2020, los motoristas tenían 28 veces más probabilidades que los ocupantes de turismos de morir en un accidente de tráfico y 4 veces más de sufrir lesiones. Conducir una motocicleta de forma segura requiere equilibrio, coordinación y buen juicio.
Requisitos para motocicletas en Michigan
Tanto los automovilistas como los ciclistas y motociclistas tienen derecho a estar en la carretera y viajar de forma segura. Todos los automovilistas deben extremar la precaución cuando conduzcan cerca de ciclistas, motociclistas y vehículos de motor comerciales (CMV). El Departamento de Seguridad de Carreteras y Vehículos Motorizados de Florida recuerda a todos que cuando estamos juntos en la carretera, la seguridad es una responsabilidad compartida – ¡Comparta la carretera, para que todos los usuarios de la carretera puedan llegar vivos!
Los ciclistas pueden circular fuera del carril bici en el carril de circulación por su propia seguridad en carreteras estrechas para evitar obstáculos o peligros del pavimento, o para prepararse para un giro a la izquierda. Un ciclista puede utilizar el carril completo incluso circulando a una velocidad considerablemente inferior a la del tráfico si el carril es demasiado estrecho para que lo compartan un coche y una bicicleta.
Los vehículos de motor comerciales (CMV), incluidos los grandes camiones y autobuses, tienen limitaciones operativas, como grandes ángulos muertos, largas distancias de frenado y maniobrabilidad limitada, que hacen que sea esencial que los demás usuarios de la carretera presten especial atención a la seguridad. Adopte medidas para evitar problemas y colisiones con vehículos comerciales siguiendo los consejos que se dan a continuación:
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.