Por qué se apagan los faros antiniebla con las luces largas
Encienda los faros antiniebla: Cuando conduzca en condiciones de niebla debe encender tanto los faros como las luces antiniebla – si tiene luces antiniebla. Los faros antiniebla no son luces de estacionamiento ni luces de circulación diurna, sino luces individuales situadas normalmente en la parte baja del parachoques del coche (la mayoría de los coches tienen al menos dos faros antiniebla delanteros y uno o dos traseros de serie) que emiten un haz de luz vertical para mejorar la visibilidad.
Cómo es el interruptor de las luces antiniebla: El interruptor de las luces antiniebla suele tener el aspecto de una lámpara que proyecta unas líneas verticales onduladas que la atraviesan. A veces estará junto o cerca del interruptor normal de los faros y las luces de conducción diurna, o a veces en su propio interruptor. El mismo símbolo se iluminará en el salpicadero para indicarle que están encendidas y recordarle que debe apagarlas. En caso de duda, consulta el manual de instrucciones de tu coche.
En nuestro coche de pruebas, un Subaru Outback 2021, el interruptor de las luces antiniebla está en la palanca con el interruptor de los faros. Tiene dos símbolos – uno para las luces antiniebla delanteras, y otro para las traseras – se encienden las delanteras o las traseras y delanteras juntas.
¿Utiliza las luces de cruce con niebla?
Las luces antiniebla traseras de alta intensidad están diseñadas para la niebla espesa, cuando la visibilidad es de 100 metros (la longitud de un campo de fútbol) o menos. Utilizar las luces antiniebla traseras cuando la visibilidad es mayor (o bajo la lluvia o en una cola de tráfico lento) puede ocultar las luces de freno y deslumbrar a otros conductores, aumentando así el riesgo de colisión por alcance en lugar de reducirlo. Las luces brillantes, constantes y deslumbrantes también pueden aumentar el cansancio por la noche.
Las luces antiniebla traseras no tienen por qué utilizarse en condiciones de niebla, pero si las usas (¡y deberías hacerlo!) DEBEN apagarse cuando mejore la visibilidad. Pero prepárate para encenderlas y apagarlas cuando sea necesario, ya que la niebla suele ser irregular.
Las luces antiniebla delanteras te ayudarán a ver mejor las líneas blancas y los bordillos en condiciones de niebla, pero asegúrate de utilizarlas con las luces de cruce, no con las de carretera, que reflejan la luz y dificultan la visibilidad.
Es útil considerar las luces antiniebla traseras como señales. Enciende las luces antiniebla traseras cuando no haya nadie detrás, pero apágalas en cuanto hayan cumplido su función y el conductor que circula detrás pueda ver las luces traseras normales. Por ejemplo, si estás en una cola de tráfico lento con niebla, el conductor que circula cinco metros por detrás no necesita tus luces antiniebla.
¿Cuándo se utilizan las luces largas?
La niebla espesa es un peligro para la conducción en muchas zonas del oeste de EE.UU. En el noroeste del Pacífico, aparece sobre todo en invierno. En el Valle Central de California, donde algunas carreteras figuran entre las más peligrosas del mundo a causa de la niebla, la temporada de niebla comienza con las primeras lluvias intensas del otoño y se prolonga hasta marzo.
Al igual que hay distintos tipos de nieve, hay muchos tipos de niebla. En Oregón hay niebla helada que puede cubrir la carretera como si fuera hielo negro. En California, la “niebla de tule” suele formarse en zonas bajas en las que crecen eneas. La niebla de tule puede reducir la visibilidad en un tramo de carretera a sólo unos metros, mientras que otras zonas están casi despejadas.
Los faros antiniebla están diseñados para utilizarse a baja velocidad en condiciones de niebla, niebla espesa, nieve y otras situaciones de visibilidad reducida. Son diferentes de las luces de circulación diurna. Se trata de un par de luces adicionales montadas en la parte baja del vehículo, con la idea de que la niebla no se asiente sobre la superficie de la carretera, sino que se sitúe entre 30 y 40 cm por encima de ella. Dirigen la luz hacia esta capa de aire sin niebla. También apuntan a la derecha lo suficiente para que el conductor pueda ver la “línea de niebla” blanca y sólida en el borde de la carretera como guía.
¿Los faros antiniebla y las luces de carretera son lo mismo?
Las luces de carretera emiten un resplandor brillante que llega hasta 350-400 pies delante de su coche. Esto equivale aproximadamente a la longitud de una manzana. Las luces largas apuntan directamente delante de ti y son ideales para conducir de noche en zonas rurales o en carreteras mal iluminadas.
Sin embargo, las luces de cruce son más adecuadas para la conducción urbana, donde las carreteras están iluminadas con farolas y hay otros conductores en la calzada. Esto se debe a que las luces de cruce se dirigen hacia los lados o hacia abajo, y la luz no se dirige a los ojos de los conductores que circulan en sentido contrario.
Aunque tu instinto te haga optar por la que promete más luz y mayor iluminación, en realidad las luces altas pueden causar más daños que beneficios en una situación de niebla. Cuando la visibilidad sea inferior a 150 metros, opta por las luces de cruce.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.