Esta señal indica la obligación de circular utilizando el alumbrado de…

Señales de tráfico

Cuando se circula en bicicleta, se aplican algunas normas, como obedecer las señales y los semáforos. También están prohibidas algunas cosas, como circular por las aceras -salvo en caso de necesidad o cuando así lo indique o autorice una señal- y hacerlo con auriculares o mientras se envían mensajes de texto. Si cometes una infracción según el Código de Seguridad Vial, puedes recibir una multa.

En un semáforo en rojo, deben esperar a que el semáforo vuelva a ponerse en verde antes de continuar, o esperar al semáforo para peatones. Importante: los ciclistas no pueden cruzar por un paso de peatones si las señales de tráfico se lo prohíben.

En un paso de peatones, deténgase en cuanto un peatón entre en el paso de peatones o indique claramente su intención de hacerlo, por ejemplo, esperando en la acera junto al paso de peatones, haciendo un gesto con la mano que indique el deseo de cruzar, estableciendo contacto visual, etc.

Circular lo más cerca posible del lado derecho de la calzada, teniendo en cuenta el estado de la vía y el riesgo de apertura de puertas, y en el mismo sentido que el tráfico. Los ciclistas pueden abandonar esta posición:En el arcén, circular en el mismo sentido que el tráfico o en el sentido indicado por las señales de tráfico.

Señales de tráfico amarillas país

(2) Los conductores y ciclistas deben mantenerse siempre lo más a la derecha posible, no sólo cuando el tráfico se aproxima desde la dirección opuesta, al ser adelantados, al acercarse a la cima de una colina, en las curvas o cuando su visión hacia delante está obstruida.

(4) Los ciclistas a pedales deben circular en fila india; sólo pueden circular de dos en dos o más si ello no obstaculiza el tráfico. No están obligados a utilizar los carriles bici en su sentido de la marcha a menos que así lo indique la señal 237, 240 ó 241. Se pueden utilizar los carriles bici de la derecha sin señal 237, 240 o 241. Los carriles bici de la izquierda sin señal 237, 240 o 241 no pueden utilizarse a menos que así lo indique la señal suplementaria independiente con la leyenda “Radverkehr frei” (“para uso de ciclistas”). Además, los ciclistas a pedales pueden utilizar los arcenes de la derecha si no hay carriles bici y no se obstaculiza a los peatones. Los conductores de bicicletas con motor y bicicletas eléctricas pueden utilizar los carriles bici fuera de las zonas urbanizadas.

(5) Los niños menores de ocho años deben utilizar la vía peatonal para circular en bicicleta; los menores de diez años pueden utilizar la vía peatonal para circular en bicicleta. Si existe un carril bici separado físicamente de la calzada, los niños menores de ocho años podrán, no obstante lo dispuesto en la primera frase, utilizar también este carril bici. Si un niño menor de ocho años va acompañado de una persona mayor responsable adecuada, ésta también podrá circular por la calzada mientras acompañe al niño; una persona responsable es especialmente adecuada si tiene al menos 16 años. Debe prestarse especial atención a los peatones. No se debe poner en peligro ni obstaculizar a los peatones. En caso necesario, la velocidad debe adaptarse a la de los peatones. Antes de cruzar una calzada, los niños y la persona responsable que los acompañe deben apearse.

Reconocimiento de señales de tráfico

01 El propósito de los dispositivos de control de tráfico, así como los principios para su uso, es promover la seguridad vial y la eficiencia, proporcionando para el movimiento ordenado de todos los usuarios de la carretera en las calles, carreteras, ciclovías y caminos privados abiertos a la circulación pública en toda la Nación.

02 Los dispositivos de control de tránsito notifican a los usuarios de las vías sobre las regulaciones y proporcionan la advertencia y guía necesarias para la operación uniforme y eficiente de todos los elementos de la corriente de tránsito de una manera destinada a minimizar la ocurrencia de choques.

01 Este Manual contiene los principios básicos que rigen el diseño y uso de dispositivos de control de tráfico para todas las calles, carreteras, ciclovías y caminos privados abiertos a la circulación pública (véase la definición en la Sección 1A.13), independientemente del tipo o clase o de la agencia pública, funcionario o propietario que tenga jurisdicción. El texto de este Manual especifica la restricción de uso de un dispositivo si está destinado a una aplicación limitada o a un sistema específico. Es importante que estos principios reciban una consideración primordial en la selección y aplicación de cada dispositivo.

Esta señal indica la obligación de circular utilizando el alumbrado de
2022

Los conductores entran en el círculo en ángulo recto como en una intersección perpendicular típica y no tienen que ceder el paso al tráfico que ya está en el círculo. Las rotondas suelen congestionarse si entran muchos vehículos al mismo tiempo.

Las glorietas modernas están diseñadas para dar cabida a vehículos de todos los tamaños, incluidos vehículos de emergencia, autobuses y combinaciones de camión y remolque. En una rotonda moderna, los conductores entran en la intersección trazando una curva suave. Los conductores ceden el paso a la entrada al tráfico que ya se encuentra en la rotonda, luego avanzan por la intersección y salen por la calle que deseen.

Una característica principal de la rotonda moderna es una isla central elevada. Su forma circular está diseñada para controlar el sentido del tráfico y reducir la velocidad a 15 ó 20 mph. También reduce la probabilidad de colisiones en ángulo recto o frontales.

La isla central de muchas rotondas incluye una plataforma para camiones (arriba), una sección elevada de hormigón que actúa como carril adicional para vehículos grandes. Las ruedas traseras de los vehículos de gran tamaño pueden subirse a la plataforma para que el camión pueda completar fácilmente el giro, mientras que la parte elevada de hormigón disuade de su uso a los vehículos más pequeños.