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No es el único. Muchos conductores se sienten presionados cuando tienen que apretar su coche entre otros dos para aparcar en paralelo. Pero eso no significa que sea difícil, dice Joe Giammona, director general de 911 Driving Schools, donde policías y socorristas enseñan esta maniobra, junto con otras básicas. “Sólo es cuestión de aprender a hacerlo bien”, afirma. Así que considere esto su curso intensivo sobre cómo aparcar en paralelo correctamente, siempre.
Cuando te acerques a un espacio, recuerda este práctico acrónimo: MSMOG. Comprueba los retrovisores, enciende el intermitente derecho, vuelve a comprobar los retrovisores, mira por encima del hombro derecho y avanza cuando sea seguro. A continuación, ponte al lado del coche detrás del que vas a aparcar en paralelo, manteniendo una distancia de seguridad (entre medio metro y medio metro).
A continuación, da marcha atrás lentamente hasta que el centro de tu coche se alinee con el parachoques trasero del otro. Si otro coche se acerca por detrás, Giammona recomienda permanecer en posición con el intermitente encendido y el coche marcha atrás. “De este modo, el conductor que se acerca sabe cuál es tu intención”, dice.
¿Está permitido señalizar una maniobra con el brazo?
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Los cascos correctamente ajustados protegen de una lesión en la cabeza que puede poner en peligro la vida. Por ley, los ciclistas menores de 18 años deben llevar casco cuando circulen por una vía pública (CVC §21212).
Acérquese a la intersección por la derecha. Deténgase y cruce como peatón por el paso de peatones, o gire 90 grados a la izquierda y proceda como si viniera por la derecha. Si hay semáforo, espere a que la luz verde o la señal de CAMINE antes de cruzar. Ceda el paso a los peatones en el paso de peatones.
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Cualquiera que haya trabajado en la construcción sabe que la coordinación es vital. Un lugar de trabajo bien dirigido es algo hermoso, una serie de acontecimientos finamente coreografiados que hacen avanzar un proyecto desde el comienzo hasta su finalización. Pero cuando hay varios gremios trabajando a la vez, el ruido puede interrumpir la comunicación y la coordinación. La gente que maneja maquinaria pesada tiene que estar especialmente atenta a su funcionamiento en un espacio determinado.
Imagínatelo: un operario tiene una carga pesada e incómoda suspendida en el aire, ¿cómo puede seguir las instrucciones del equipo? Con señales manuales de grúa. Esta técnica es antigua, pero muy eficaz y gratuita. La Administración de Seguridad y Salud en el Trabajo (OSHA) tiene un método estándar de señalización que puede utilizarse en todas las obras. Echa un vistazo a estas señales comunes y lo que significan:
Con estas y otras señales manuales, el señalero puede utilizar su punto de vista más amplio en beneficio del gruista. Puede juzgar si es seguro realizar una maniobra y transmitir rápidamente sus pensamientos. Este lenguaje universal de baja tecnología contribuye en gran medida a mejorar la seguridad de otros trabajadores y, a veces, incluso del público en general. Los índices de siniestralidad se reducen y el trabajo se realiza con seguridad y sin contratiempos.
¿Está permitido señalizar una maniobra con el brazo?
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(a) Salvo que se disponga lo contrario en este párrafo, tanto la aproximación para girar a la derecha como el giro a la derecha deberán realizarse lo más cerca posible del bordillo o borde derecho de la calzada. Cuando sea necesario para acomodar la configuración del vehículo, se permite a un conductor hacer un giro a la derecha en el carril más alejado de una calzada con dos o más carriles en la misma dirección con el fin de hacer un giro en U en una intersección de conflicto reducido, si es seguro hacerlo.
(b) La aproximación para girar a la izquierda en calzadas que no sean de sentido único se realizará en la parte de la mitad derecha de la calzada más próxima a la línea central de la misma y, tras entrar en la intersección, el giro a la izquierda se realizará de forma que salga de la intersección por la derecha de la línea central de la calzada en la que se entra. Siempre que sea posible, el giro a la izquierda se efectuará en la parte de la intersección situada a la izquierda del centro de la misma.
(c) La aproximación para girar a la izquierda desde una calzada de doble sentido hacia una calzada de sentido único se realizará en la parte de la mitad derecha de la calzada más próxima a la línea central de la misma y pasando a la derecha de dicha línea central en el punto en que se entra en la intersección.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.