Cómo regular las luces largas
Muchas personas evitan conducir de noche debido a la mala visibilidad. Como puede ser difícil ver la carretera por la noche, especialmente en zonas poco iluminadas, los conductores suelen utilizar las luces largas para ver mejor la carretera.
Sin embargo, el uso inadecuado de las luces altas presenta sus propios peligros. Un conductor que circula en dirección contraria puede quedar cegado por las luces largas de otro conductor, y las luces brillantes pueden hacerle perder el control de su vehículo y chocar contra otro vehículo u objeto.
En cualquier accidente, incluidos los causados por las luces largas de un conductor, la responsabilidad depende de las normas de negligencia. La ley define la negligencia como el hecho de no comportarse con el mismo nivel de cuidado que tendría una persona razonable en circunstancias iguales o similares.
Para demostrar que un conductor es negligente, usted debe demostrar que el otro conductor le debía un deber de cuidado en la carretera, que las acciones del conductor incumplieron ese deber de cuidado y que usted sufrió lesiones y daños debido a ese incumplimiento. Estos elementos deben probarse para reclamar una indemnización.
Detenido por las luces altas
No utilice ni permita que ninguna luz instalada en su vehículo deslumbre a otro usuario de la vía pública. Evite mirar los faros de los vehículos que circulan en sentido contrario. Si le deslumbran las luces largas o de carretera, mire hacia el lado izquierdo de la calzada y circule por la izquierda de su carril, reduzca la velocidad o deténgase hasta que sus ojos se recuperen.
Una luz de conducción diurna es un dispositivo de iluminación situado en la parte delantera de un vehículo o una bicicleta, que se enciende automáticamente cuando el vehículo avanza y emite luz blanca, amarilla o ámbar para aumentar la visibilidad del vehículo en condiciones de luz diurna.
Ya en 2009, la NRMA presentó una propuesta al Gobierno del Estado en la que pedía el uso de las luces de cruce durante el día por parte de los conductores (como en el caso de los motoristas) hasta que los DRL se convirtieran en estándar.
Nuestra propuesta incluía estimaciones de que los DRL podrían evitar entre el 3% y el 11% de los accidentes mortales no peatonales, entre el 4% y el 11% de los incidentes no mortales no peatonales y entre el 4% y el 12% de todos los atropellos de peatones.
La razón por la que preferimos los DRL a las luces de cruce es que los primeros son más eficaces a la hora de hacer que los vehículos llamen la atención de los demás usuarios de la carretera, al tiempo que son más eficientes -el uso de los faros aumenta ligeramente el consumo de combustible- y también más fiables, ya que se encienden y apagan automáticamente, mientras que los faros son accionados por el conductor.
Condujo accidentalmente con las luces largas encendidas
Si usted es como yo, los automovilistas que circulan en sentido contrario y que insisten en conducir con las luces largas encendidas son muy molestos. Más que una molestia, esto es en realidad contra la ley (Estatuto del Estado de Florida 316.238) y conlleva una fuerte multa de $ 179.00 como una “Infracción en Movimiento”. Además de la multa, los puntos pueden ser evaluados a su licencia que podría aumentar sus tarifas de seguros. Pero, ¿por qué tanto alboroto por una “infracción menor”, verdad? Pues no. Este estatuto fue promulgado con el único propósito de SEGURIDAD. Las luces altas, del tráfico que viene de frente, o del tráfico que se aproxima por detrás, prácticamente ciegan a los demás conductores.
Las luces de cruce de un vehículo están diseñadas para permitir a los conductores circular con seguridad por la noche mientras iluminan la calzada lo suficiente como para ver a su alrededor. Las luces de carretera están diseñadas para ser utilizadas en situaciones de gran oscuridad, como carreteras rurales sin alumbrado, donde el tráfico de vehículos es escaso y existen peligros como la fauna salvaje. En esas circunstancias, utilizar las luces largas para ver no es un problema. Incluso entonces, uno debe reducir las luces altas al nivel regular de luces bajas si y cuando un vehículo se acerca. Claramente, las carreteras de Sunny Isles Beach no entran en esas categorías.
Conducir con las luces largas reddit
Sólo debe utilizar las luces de emergencia cuando su vehículo esté detenido en una posición peligrosa, por ejemplo, cuando obstaculice a otros vehículos o peatones, o cuando conduzca en condiciones peligrosas como niebla o lluvia.
Evite mirar directamente a los faros de los vehículos que circulan en sentido contrario. Si te deslumbra o te nubla la vista el resplandor de las luces de carretera, mira hacia el lado izquierdo de la carretera y conduce por la izquierda de tu carril. Reduzca la velocidad o deténgase fuera de la línea de tráfico hasta que sus ojos se recuperen.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.