¿Cuál de las siguientes acciones es necesaria cuando se estaciona un vehículo en el aeródromo?
Las luces son importantes porque le permiten ver su entorno, dan a otros una forma de verle y dan a otros conductores indicaciones de sus futuras acciones. Los coches están obligados a tener ciertos accesorios de iluminación, y éstos generalmente tienen regulaciones de luminosidad. Asegúrese de que su vehículo dispone de estos dispositivos y de que funcionan correctamente.
Los vehículos deben estar equipados con luces de cruce y de carretera. Las luces de cruce deben encenderse cuando oscurece o en cualquier momento de baja visibilidad debido al mal tiempo. La mayoría de los estados (por ejemplo, Alaska, Michigan, Nevada, Texas y Utah) exigen que las luces estén encendidas desde media hora después de la puesta de sol hasta media hora antes de la salida del sol. Otros estados (por ejemplo, Arizona y Virginia) exigen que las luces estén encendidas desde la puesta hasta la salida del sol. Consulte el Manual del Conductor de su estado para más detalles.
Las luces altas también están situadas en la parte delantera de su vehículo y tienen una mayor luminosidad que cubre una mayor distancia. Las luces altas deben utilizarse en momentos de muy baja visibilidad. Sin embargo, no debe utilizar las luces altas con niebla, ya que sólo reflejarán el aire humedecido y cegarán a otros conductores.
¿Debe conducir con las luces de posición encendidas durante el día para ayudar a los demás a verle?
Las luces de estacionamiento están situadas en la parte delantera y trasera de los vehículos; son blancas o ámbar en la parte delantera y rojas en la trasera. Todas ellas deben ser visibles a 500 pies. Nunca es legal conducir con las luces de estacionamiento encendidas; solo deben utilizarse durante el estacionamiento.
¿Por qué la gente conduce con las luces encendidas durante el día?
La respuesta: ¡para que los demás puedan verte! Los faros no sólo te ayudan a ver mejor. También te hacen más visible para los demás. En las estrechas carreteras de montaña, los coches pueden confundirse con las montañas del fondo.
Por lo general, estos coches no deben hacer un cambio de carril al carril izquierdo.
Respuesta: Cuando una señal en una intersección pierde potencia y no hay otros dispositivos de control de tráfico (por ejemplo, señal de stop, señal de ceda el paso, señal temporal, señal temporal) o agentes de policía presentes en esa intersección para proporcionar dirección, la intersección será tratada como una parada de cuatro vías.
MCL 257.649 requiere que un conductor que se acerca a una intersección con una señal de control de tráfico que no indica claramente el derecho de paso o está funcionando mal para tratar la intersección como una parada de cuatro vías haciendo lo siguiente:
Pregunta: Recientemente me encontré con un nuevo semáforo con 4 señales diferentes, incluyendo flechas intermitentes en rojo, amarillo y verde. ¿Qué debo hacer cuando el semáforo tiene una flecha amarilla intermitente?
Respuesta: MCL 257.612 establece en parte, ” … el tráfico de vehículos frente a la señal se detendrá antes de entrar en el paso de peatones más cercano en la intersección o en una línea de límite cuando está marcado, pero si la parada no se puede hacer en condiciones de seguridad, un vehículo puede ser conducido con precaución a través de la intersección.”
La conclusión es que, a menos que sea peligroso detenerse, debes parar cuando el semáforo se ponga en amarillo. La única excepción es cuando usted se está preparando para hacer un giro a la izquierda y ya está dentro de la intersección. Usted puede completar su giro a la izquierda después de que el tráfico en sentido contrario se haya detenido, incluso si el semáforo se pone en rojo.
Antes de conducir en el aeródromo, todos los conductores deben?
02 Se instalarán señales reglamentarias en los lugares donde se apliquen las normas o cerca de ellos. Las señales indicarán claramente los requisitos impuestos por la normativa y se diseñarán e instalarán de forma que proporcionen la visibilidad y legibilidad adecuadas para obtener su cumplimiento.
03 Las señales reglamentarias deberán ser retrorreflectantes o iluminadas (véase la sección 2A.07) para mostrar la misma forma y color similar tanto de día como de noche, a menos que se indique específicamente lo contrario en el texto de discusión de este Manual para una señal o grupo de señales en particular.
05 Sección 1A.09 contiene información sobre la asistencia que está disponible para las jurisdicciones que no tienen ingenieros en su personal que están capacitados y / o experiencia en dispositivos de control de tráfico.
01 Las señales de reglamentación serán rectangulares a menos que se especifique lo contrario. Las señales de regulación se diseñarán de acuerdo con los tamaños, formas, colores y leyendas contenidas en el libro “Standard Highway Signs and Markings” (véase la sección 1A.11).
02 Las señales de mensaje denominativo reglamentarias distintas de las clasificadas y especificadas en este Manual y en el libro de “Señales y Marcas Estándar para Autopistas” (ver Sección 1A.11) pueden desarrollarse para ayudar al cumplimiento de otras leyes o reglamentos.
¿Cuál de los siguientes vehículos debe llevar calzos cuando esté estacionado en el aeródromo?
CÓDIGO DE TRANSPORTETÍTULO 7. VEHÍCULOS Y TRÁFICOSUBTÍTULO C. NORMAS DE CIRCULACIÓNCAPÍTULO 545. FUNCIONAMIENTO Y CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOSSUBCAPÍTULO A. DISPOSICIONES GENERALESSSec. 545.001. DEFINICIONES. En este capítulo:(1) “Equipo de vía” significa cualquier coche, material rodante, equipo u otro dispositivo que, por sí solo o acoplado a otro dispositivo, se opera en una vía férrea.(2) “Pass” o “pasar” utilizado en referencia a un vehículo significa adelantar y proceder más allá de otro vehículo que se mueve en la misma dirección que el vehículo que pasa o para intentar esa maniobra.(3) “Autobús escolar” incluye un autobús de actividad escolar multifunción.
Sec. 545.002. OPERADOR. En este capítulo, una referencia a un operador incluye una referencia al vehículo operado por el operador si la referencia impone un deber o proporciona una limitación en el movimiento u otra operación de ese vehículo.
Sec. 545.052. CONDUCIR MÁS ALLÁ DE VEHÍCULO QUE SE MUEVE EN DIRECCIÓN OPUESTA. Un operador que se mueve en la dirección opuesta del movimiento de otro operador deberá: (1) mover o permanecer a la derecha, y (2) en una carretera lo suficientemente amplia como para no más de una línea de movimiento del vehículo en cada dirección, dar el otro operador: (A) al menos la mitad de la parte principal transitada de la carretera, o (B) si el cumplimiento del párrafo (A) no es posible, tanto de la carretera como sea posible.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.