Cómo montar el soporte del teléfono en el salpicadero
Este soporte ProClip Left está hecho a medida para los modelos Sprinter a partir de 2019. (consulte la pestaña de compatibilidad para ver la lista completa de años) El soporte se fija a la izquierda del conductor en el pilar A. Combine con un soporte de dispositivo ProClip para hacer una solución de montaje personalizada para su teléfono o GPS. El ProClip Left Mount se sujeta firmemente en las costuras del pilar en cuestión de segundos. No es necesario taladrar agujeros ni desmontarlo.Soporte de dispositivo NO incluido, se vende por separado.Viene con un patrón de agujeros pre-taladrados para la fijación del dispositivo (puede que no se muestre en la foto). Este es sólo un patrón de colocación sugerido. El soporte del dispositivo se puede fijar fácilmente en cualquier lugar de la placa frontal: Considere cómo el dispositivo, o la posición horizontal, se ajustará a la ubicación y podría interferir con otras funciones del vehículo.
Nuestras bases de montaje de ajuste exacto están hechas específicamente para la mayoría de los modelos de automóviles y camiones. Los soportes encajan fácilmente en las costuras del salpicadero para un ajuste sólido y seguro para que pueda montar su teléfono con confianza.
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Sistema de airbag de bajo coste (1) para un vehículo que se despliega para proteger a un conductor y, opcionalmente, a un pasajero durante un accidente que afecte al vehículo. The airbag system includes a crash sensor system (2) that detects a crash involving the vehicle, a driver side airbag module (40) mounted to a steering wheel and including a driver side airbag (42) that inflates to protect the driver and a gas generator (108) that generates inflation medium to inflate the driver side airbag (42). Un módulo de control (6) está acoplado al sistema sensor de colisión (2) y al generador de gas (108) e inicia la generación del medio de inflado por el generador de gas (108) basándose en la detección de una colisión por el sistema sensor de colisión (2). Se proporciona un sistema similar para el módulo de airbag del lado del pasajero (20).
La presente invención se refiere principalmente a los sistemas de airbag de bajo coste que normalmente se utilizan en los países en desarrollo, pero que también pueden aplicarse a los vehículos de bajo coste de los países desarrollados.
Numerosas adiciones y modificaciones al sistema preferido descrito anteriormente son posibles y muchas se describirán a continuación, y otras serán obvias para los expertos en la materia después de leer esta especificación.
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Lo más importante que puedes hacer para proteger tu vida es abrocharte el cinturón de seguridad. Los cinturones de seguridad salvan vidas por sí solos y muchos de los dispositivos de seguridad más avanzados, como el aviso de colisión frontal y el frenado automático de emergencia, pueden ayudarte a evitar accidentes.
No pase por alto las características de seguridad al comparar distintos modelos. Los frenos antibloqueo y el control electrónico de estabilidad, por ejemplo, son muy deseables. Aunque ahora son de serie en los coches nuevos, merece la pena buscar estas características si vas a comprar un coche antiguo.
Los airbags frontales son de serie en todos los coches nuevos desde 1998 y en los camiones ligeros desde 1999. La mayoría de los vehículos ya los incorporaban antes. Los sensores de colisión conectados a un ordenador de a bordo detectan una colisión frontal y activan los airbags. Los airbags se inflan en unos milisegundos -un abrir y cerrar de ojos- e inmediatamente empiezan a desinflarse.
Aunque los airbags han salvado miles de vidas, también pueden causar lesiones o incluso la muerte a niños o a ocupantes que no utilicen el cinturón de seguridad. Los niños menores de 12 años deben ir sentados en la parte trasera en un sistema de retención adecuado y los asientos infantiles orientados hacia atrás nunca deben instalarse en asientos delanteros equipados con airbags.
¿Es legal montar el teléfono en el salpicadero?
A continuación encontrarás una guía útil que aclara las leyes y normativas de cada estado de EE.UU. sobre el montaje de dispositivos en el parabrisas de un vehículo. En general, las leyes estatales se dividen en tres categorías: Sí, Sí-Limitado y No. En el siguiente desglose, conocerás los detalles específicos de cada designación y verás una lista de los estados que entran en cada una de esas categorías.
Los estados que entran en la categoría SÍ son los que permiten montar receptores GPS y teléfonos inteligentes en el parabrisas de un vehículo. Las leyes específicas varían de un estado a otro, por lo que es importante realizar una investigación adicional sobre el lenguaje exacto de la ley. Sin embargo, en cada uno de estos estados, los soportes se mencionan específicamente como exentos de regulación o no se mencionan en las normativas que prohíben los dispositivos en un vehículo. Los estados que entran en esta categoría son:
Los estados que entran en esta categoría se rigen por las mismas directrices que la categoría SÍ. En estos estados, los soportes están exentos de la normativa o no se mencionan específicamente en la normativa relativa a los dispositivos que se utilizan en el interior de un vehículo. Sin embargo, las leyes de estos estados sí limitan la ubicación de los soportes. En términos generales, los soportes deben estar en la parte inferior del parabrisas en un cuadrado de 5″ en el lado del conductor o de 7″ en el lado del pasajero. Una vez más, es aconsejable llevar a cabo una investigación adicional en cada estado específico para garantizar el cumplimiento. Los siguientes estados pertenecen al grupo SÍ-Limitado
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.