Tras una parada total en un semáforo en rojo, ¿cuándo puede un conductor girar a la derecha?
Un operador deberá obedecer un dispositivo de control de tráfico, a menos que se indique lo contrario por un oficial de la ley. Un dispositivo de control de tráfico de conformidad con los requisitos para estos dispositivos se presume que cumple con este capítulo.
Si una flecha, por sí sola o en combinación con otra indicación, significa que el operador puede entrar con precaución en la intersección sólo para hacer el movimiento indicado por la flecha u otro movimiento permitido por otras indicaciones mostradas al mismo tiempo.
Cuando los dispositivos de control de dirección de carril se colocan sobre los carriles individuales, un operador puede viajar en un carril sobre el que se muestra una señal verde, pero no puede entrar o viajar en un carril sobre el que se muestra una señal roja.
Cuando la intersección esté regulada por un dispositivo de control del tráfico, en una señal o marca en el pavimento que indique dónde debe efectuarse la parada o, en ausencia de una señal o marca, en el dispositivo; o bien
Cuando la intersección esté regulada por una señal de stop, antes de entrar en el paso de peatones o, a falta de paso de peatones, en una línea de stop marcada; pero si no hay línea de stop, en un punto más cercano a la vía de intersección desde donde el operador tenga visibilidad del tráfico que se aproxima.
Luz verde en un cruce significa
La respuesta es sencilla: ¡PARE! Según la ley, todo conductor debe detenerse ante un semáforo en amarillo a menos que esté demasiado cerca de la intersección para detenerse con seguridad. Entonces, ¿cómo se define “demasiado cerca” de la intersección?
Como buen conductor, siempre debes saber cuándo te están siguiendo. Cuando te acerques a un cruce, pisa ligeramente el freno para que el conductor que te sigue retroceda un poco. (NO frenes bruscamente). No querrás que te golpeen si tienes que detenerte rápidamente en un semáforo.
Una regla común es que por cada 10 millas por hora de velocidad, la luz amarilla durará 1 segundo más. Sin embargo, siempre hay que pecar por exceso de seguridad. Si te saltas un semáforo en rojo, al agente de policía no le importará que pienses que has cruzado el punto de no retorno.
Cuando veas un semáforo en amarillo, no empieces a conducir como si hubieras robado algo. Recuerda que si te encuentras en una intersección y el semáforo se pone en rojo, no sólo estás infringiendo la ley, sino que también estás creando una situación muy peligrosa para el tráfico transversal, para ti y para los ocupantes de tu vehículo. También significa que lo más probable es que estuvieras conduciendo demasiado rápido.
Semáforo rojo significa
En la intersección hay una señal de NO GIRAR EN ROJO. Primero debe detenerse, controlar y ceder el paso a los peatones y al resto del tráfico. También puede girar a la izquierda después de detenerse en un semáforo en rojo, si se encuentra en el carril izquierdo y está girando a la izquierda desde una calle de sentido único hacia otra calle de sentido único, a menos que una señal le indique que no gire. Primero debe detenerse y ceder el paso a los peatones y al resto del tráfico.
LUZ VERDE DIRECTA significa que puede atravesar la intersección si la carretera está despejada. También puede girar a la derecha o a la izquierda a menos que una señal le indique lo contrario; sin embargo, al girar, debe ceder el paso a otros vehículos y peatones dentro de la intersección.
FLECHA ROJA DIRECTA significa que debe detenerse y no puede girar en la dirección que señala la flecha. Espere a que aparezca una flecha verde o una flecha amarilla intermitente antes de iniciar la maniobra. Los mismos giros en rojo que se permiten para una señal roja fija se permiten para una flecha roja fija.
FLECHA VERDE FIJA significa que puede girar en la dirección que señala la flecha. Cuando gira durante la fase de flecha verde, su giro está “protegido” porque el tráfico que se aproxima está detenido por una luz roja. Si la flecha verde se convierte en luz verde, puede girar en esa dirección, pero primero ceda el paso a los peatones y al tráfico que se aproxima.
¿Qué hay que hacer cuando te acercas a un cruce con una señal de ceda el paso?
En la intersección hay una señal de NO GIRAR EN ROJO. Primero debe detenerse, comprobar si hay peatones y otros vehículos y ceder el paso. También puede girar a la izquierda después de detenerse en un semáforo en rojo, si se encuentra en el carril izquierdo y está girando a la izquierda desde una calle de sentido único hacia otra calle de sentido único, a menos que una señal le indique que no gire. Primero debe detenerse y ceder el paso a los peatones y al resto del tráfico.
LUZ VERDE DIRECTA significa que puede atravesar la intersección si la carretera está despejada. También puede girar a la derecha o a la izquierda a menos que una señal le indique lo contrario; sin embargo, al girar, debe ceder el paso a otros vehículos y peatones dentro de la intersección.
FLECHA ROJA DIRECTA significa que debe detenerse y no puede girar en la dirección que señala la flecha. Espere a que aparezca una flecha verde o una flecha amarilla intermitente antes de iniciar la maniobra. Los mismos giros en rojo que se permiten para una señal roja fija se permiten para una flecha roja fija.
FLECHA VERDE FIJA significa que puede girar en la dirección que señala la flecha. Cuando gira durante la fase de flecha verde, su giro está “protegido” porque el tráfico que se aproxima está detenido por una luz roja. Si la flecha verde se convierte en luz verde, puede girar en esa dirección, pero primero ceda el paso a los peatones y al tráfico que se aproxima.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.