No debe cruzar este tipo de líneas:
171Usted DEBE parar detrás de la línea en un cruce con una señal de “Stop” y una línea blanca sólida a través de la carretera. Laws RTA 1988 sect 36 & TSRGD regs 10 & 16172The approach to a junction may have a ‘Give Way’ sign or a triangle marked on the road. Usted DEBE ceder el paso al tráfico en la carretera principal al salir de un cruce con líneas blancas discontinuas a través de la carretera.Leyes RTA 1988 secc. 36 y TSRGD regs 10(1),16(1) y 25173Carreteras de doble sentido. Al cruzar o girar a la derecha, evalúe primero si la mediana es lo suficientemente profunda como para proteger toda la longitud de su vehículo.
Cruces 174Box. Tienen líneas amarillas entrecruzadas pintadas en la calzada (descargue ‘Marcas viales’). NO DEBE entrar en la caja hasta que su carretera o carril de salida esté despejado. Sin embargo, puede entrar en la caja y esperar cuando quiera girar a la derecha y sólo se lo impida el tráfico que viene en sentido contrario u otros vehículos que estén esperando para girar a la derecha. En las rotondas señalizadas NO DEBE entrar en la caja a menos que pueda cruzarla completamente sin detenerse.Ley TSRGD regs 10(1) & 29(2)
¿Dónde conducen por el lado contrario de la carretera?
La mayoría de los países que conducen por la izquierda son antiguas colonias británicas, como Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda. Sólo cuatro países europeos siguen conduciendo por la izquierda, y todos ellos son islas. Se trata del Reino Unido, la República de Irlanda, Malta y Chipre.
¿Cómo se conduce marcha atrás?
Sea cual sea la situación, busque la marcha atrás en la parte superior de la palanca de cambios, pise el embrague y cambie a marcha atrás. Si conduces un coche automático, busca el extremo de la marcha atrás, pisa el pedal del freno y cambia a marcha atrás.
En Indiana, la velocidad máxima permitida en las carreteras interestatales es:
Los agentes de tráfico están facultados para detener vehículos en la mayoría de las autopistas y en algunas carreteras de clase “A” de Inglaterra y Gales. Si los agentes de tráfico uniformados quieren detener su vehículo por motivos de seguridad (una carga insegura), siempre que sea posible, llamarán su atención mediante:
Debe obedecer todas las señales de los semáforos y las señales de tráfico que den órdenes, incluidas las señales temporales. Asegúrese de conocer, comprender y actuar conforme a todas las demás señales de tráfico e información y marcas viales.
En las colas de tráfico paradas, los conductores deben accionar el freno de mano y, una vez que el tráfico que les sigue se haya detenido, levantar el pie del freno de mano para desactivar las luces de freno del vehículo. Esto minimizará el deslumbramiento de los usuarios de la carretera que circulan detrás hasta que el tráfico se mueva de nuevo.
No debe utilizar las luces de emergencia mientras conduce o es remolcado, a menos que se encuentre en una autopista o autovía sin restricciones y necesite advertir a los conductores que circulan detrás de usted de un peligro u obstrucción.
Si su vehículo está equipado con frenos antibloqueo, siga los consejos del manual del vehículo. No obstante, en caso de emergencia, accione el freno de pie con firmeza y no lo suelte hasta que el vehículo haya reducido la velocidad a la deseada.
En cualquier carretera la velocidad máxima a la que se puede circular legalmente es:
El examen durará entre 38 y 40 minutos e incluirá unos 20 minutos de conducción autónoma y diversas condiciones de carretera y tráfico. Le pediré que realice una maniobra y es posible que llevemos a cabo una parada de emergencia. El tipo de cosas que has estado practicando con tu instructor o conductor acompañante.
En breve, me gustaría que condujera de forma autónoma una cierta distancia. Me gustaría que siguieras una serie de indicaciones del navegador por satélite, por favor. Siga las indicaciones del navegador hasta que yo le diga lo contrario. Siga conduciendo cuando esté preparado.
En breve, me gustaría que condujera de forma autónoma. Siga las señales de tráfico de [lugar], por favor. Siga las señales hasta que yo le diga lo contrario. Siga conduciendo cuando esté preparado.
Si otro vehículo se detiene detrás del coche e impide que el alumno dé marcha atrás, la maniobra no se completará. El examinador pedirá a su alumno que siga conduciendo y se realizará otro ejercicio más adelante en la prueba.
Si participó en las pruebas del examen, habrá notado que tardaba un par de minutos más que el examen actual. Sin embargo, esperamos que esto se reduzca a medida que los examinadores se familiaricen con el proceso. También utilizaremos un navegador diferente al de la prueba y alfombrillas para el salpicadero, lo que debería agilizar la instalación del navegador.
Si la interestatal tiene tres carriles que van en su dirección, usted debe cambiar
Este artículo ha sido escrito por Simon Miyerov. Simon Miyerov es el Presidente e Instructor de Conducción de Drive Rite Academy, una academia de conducción con sede en la ciudad de Nueva York. Simon tiene más de 8 años de experiencia en la enseñanza de la conducción. Su misión es garantizar la seguridad de los conductores y seguir haciendo de Nueva York un entorno de conducción más seguro y eficiente.
Aproximadamente una cuarta parte de la población mundial vive en países donde se conduce por la izquierda (por ejemplo, Australia, Jamaica, Japón, Pakistán, India, Irlanda, Malasia, Nepal, Nueva Zelanda, Singapur, Sudáfrica y el Reino Unido). Si eres de uno de esos países pero te trasladas o viajas a uno en el que se conduce por la derecha, tienes trabajo que hacer antes de empezar a conducir[1].
Este artículo ha sido escrito por Simon Miyerov. Simon Miyerov es el Presidente e Instructor de Conducción de Drive Rite Academy, una academia de conducción con sede en la ciudad de Nueva York. Simon tiene más de 8 años de experiencia en la enseñanza de la conducción. Su misión es garantizar la seguridad de los conductores y seguir haciendo de Nueva York un entorno de conducción más seguro y eficiente. Este artículo ha sido visto 205.566 veces.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.