En un tramo señalizado con la señal de curvas peligrosas

Colocación de señales de advertencia previa Mutcd

01 Las señales de advertencia llaman la atención sobre condiciones inesperadas en o adyacentes a una carretera, calle o vías privadas abiertas al tráfico público y sobre situaciones que podrían no ser fácilmente evidentes para los usuarios de la carretera. Las señales de advertencia alertan a los usuarios de la carretera a las condiciones que podrían requerir una reducción de la velocidad o una acción en aras de la seguridad y las operaciones de tráfico eficiente.

02 El uso de señales de advertencia debe reducirse al mínimo, ya que el uso innecesario de señales de advertencia tiende a generar falta de respeto por todas las señales. En situaciones donde la condición o actividad es estacional o temporal, la señal de advertencia debe ser removida o cubierta cuando la condición o actividad no exista.

06 Las señales de advertencia proporcionadas en este Manual cubren la mayoría de las condiciones que probablemente se encuentren. Las señales de advertencia adicionales para carreteras de bajo volumen (como se define en la Sección 5A.01), zonas de control temporal de tráfico, áreas escolares, pasos a nivel e instalaciones para bicicletas se discuten en las Partes 5 a 10, respectivamente.

07 La sección 1A.09 contiene información sobre la asistencia disponible para las jurisdicciones que no cuentan con ingenieros formados y/o experimentados en dispositivos de control del tráfico.

En un tramo señalizado con la señal de curvas peligrosas
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En calles o carreteras de dos carriles y doble sentido, gire a la izquierda lo más cerca posible de la línea central. Para girar a la izquierda en calles y carreteras de varios carriles, empiece por el carril izquierdo. Si gira a la derecha, empiece por el carril derecho. Si va a girar hacia una autopista que tiene más de un carril en la dirección que desea viajar, gire hacia el carril más cercano que vaya en esa dirección. Gire a la izquierda cuando vaya a girar a la izquierda y a la derecha cuando vaya a girar a la derecha. Si desea cambiar a otro carril, espere hasta que haya completado su giro con seguridad.Girar desde o hacia un carril central de giroSi ve un carril en el centro de una calle de doble sentido marcado a ambos lados por dos líneas – una línea exterior sólida y una línea interior discontinua – significa que este carril sólo puede utilizarse para girar a la izquierda (Consulte el diagrama del

capítulo 2). Los conductores que circulan en ambos sentidos deben utilizar este carril para iniciar sus giros a la izquierda, y los conductores que se incorporan a la carretera también pueden utilizar este carril para finalizar su giro a la izquierda desde una calle transversal antes de incorporarse a la corriente de tráfico.Existen muchos conflictos de tráfico posibles en esta situación:

En un tramo señalizado con la señal de curvas peligrosas
2022

Octágono: Las señales de stop son siempre octogonales (8 lados). Una señal de stop significa que debe detener completamente su vehículo en la línea de stop marcada. Si no hay línea de detención marcada, deténgase antes de entrar en el paso de peatones en el lado cercano de la intersección. Si no hay paso de peatones, deténgase en el punto más cercano a la intersección donde tenga una visión clara del tráfico que se aproxima en la intersección antes de entrar en la intersección.

Una señal de Pare en 4 Direcciones significa que hay cuatro señales de pare en esta intersección. El tráfico de las cuatro direcciones debe detenerse. El primer vehículo que llegue a la intersección debe avanzar primero. Si dos vehículos llegan a la intersección al mismo tiempo, el conductor de la izquierda cede el paso al de la derecha.

Reduzca la velocidad y ceda el paso a los vehículos que se crucen en su camino. Si la vía está libre, puede avanzar lentamente sin detenerse. Las señales de ceda el paso suelen colocarse donde las carreteras auxiliares desembocan en carreteras principales.

Esta señal se utiliza en autopistas de varios carriles para aconsejar al tráfico que circula más despacio que permanezca en el carril de la derecha y también que lo haga cuando se le acerque otro tráfico por detrás, aunque vaya a la velocidad máxima permitida.

¿Se puede girar a la izquierda en una flecha roja en Oregon

Peso bruto nominal combinado (GCWR). El valor especificado por el fabricante como el peso cargado de un vehículo combinado (articulado). En ausencia de un valor especificado por el fabricante, el GCWR se determinará sumando el GVWR de la unidad motriz, el peso total de la unidad remolcada y cualquier carga sobre ella.

Las normas que rigen la carga y sujeción de troncos, madera aserrada, bobinas de metal, rollos de papel, tubos de hormigón, contenedores intermodales, automóviles, vehículos pesados, vehículos aplastados o aplastados, contenedores de carga rodada y grandes rocas están contenidas en el CFR, Título 49 §393.

Toda persona que, deliberadamente o por negligencia, dañe una calle o carretera será responsable del coste de reparación de la vía o de cualquier señal, baliza, barandilla u otra instalación dañada. La responsabilidad puede incluir el coste de retirar los escombros de la calzada.

Cualquier vehículo y carga de más de 80 pulgadas de ancho debe, además de la iluminación requerida del vehículo, mostrar una luz de gálibo y de posición lateral de color ámbar en el lado de la proyección de la carga en la parte delantera y mostrar una luz de gálibo y de posición lateral de color rojo en el lado de la proyección en la parte trasera.