Directrices para el diseño de pasos de peatones
Las calles en las que es fácil y seguro caminar son aquellas en las que suelen prosperar los negocios. Por ejemplo, en un informe de 2011 para la Fundación Australiana del Corazón, el Dr. Rodney Tolley concluye: “Las mejoras del paisaje urbano añaden valor a una zona y se asocian a alquileres más altos y a la atracción de nuevos negocios. Además, existen pruebas fehacientes de que la mejora de los entornos peatonales y ciclistas aumenta considerablemente el valor de la propiedad privada: “En el mercado típico, un aumento adicional de un punto en Walk Score se asoció con un aumento de entre 500 y 3.000 dólares en el valor de las viviendas”. (Walk Score es un sistema en línea que clasifica el grado de facilidad para caminar de un lugar determinado.)Además, un informe fundamental de Elizabeth Bent y Krute Singha, de la Autoridad de Transporte del Condado de San Francisco, descubrió que “los viajeros que utilizan [el transporte público o caminan] gastan más al mes que los que viajan en coche”. Curiosamente, aunque la cantidad que los usuarios del transporte público y los peatones gastaban en los comercios de la zona en cada viaje era inferior al gasto medio de un conductor de coche, los usuarios del transporte público y los peatones hacían más viajes al mes, lo que se traducía en un mayor gasto global.
Significado de la señal de zona peatonal
Todos somos peatones en algún momento del día, ya vivamos en una gran ciudad o en un pueblo pequeño, vayamos en autobús o conduzcamos un coche. Y aunque caminar es el medio de transporte más universal, también puede ser uno de los más peligrosos.
“Las calles y sus aceras -los principales lugares públicos de una ciudad- son sus órganos más vitales”. Esta cita de la escritora y activista Jane Jacobs, cuyas ideas revolucionaron la planificación urbana y de las ciudades, identifica con precisión las aceras como un componente esencial del sistema de transporte de una ciudad.
Las aceras conectan a las personas con sus destinos en un espacio reservado exclusivamente para ellas, facilitan rutas seguras para un transporte alternativo que de otro modo sería inviable y son especialmente importantes para quienes dependen del transporte público. No sólo eso, sino que pueden ayudar a reducir la delincuencia gracias al aumento del tráfico peatonal, incrementar la afluencia de personas a los comercios, mejorar la salud con más oportunidades para pasear y divertirse y fomentar un mayor sentido de comunidad gracias a una mayor conectividad.
Significado de calle peatonal
Un aspecto central de la vida sostenible es la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente las producidas por los vehículos. Para ello hay que fomentar métodos alternativos de transporte, como la bicicleta y los desplazamientos a pie. En cuanto al transporte, nos centramos en hacer que ir en bicicleta y caminar sea seguro y fácil. En cuanto al diseño urbano, también tenemos en cuenta si es la opción más atractiva.
Una ciudad transitable tiene una red peatonal bien conectada de aceras, pasos de peatones, caminos, puentes y otros elementos como plazas y paseos. Está bien documentado que en las ciudades muy transitables la población tiende a hacer más ejercicio, e incluso el valor de la propiedad y los beneficios de los negocios locales pueden aumentar porque los vecinos tienden a socializar más. El tráfico se reduce con el tiempo, o se mantiene estable a pesar del crecimiento de la población, ya que la gente sale a la calle a pie.
La masa y la ubicación de los edificios son importantes. Las ciudades sostenibles aspiran a un entorno a nivel de calle que sea favorable a los peatones. Esto significa que lo que hay a pie de calle es interesante o útil para los transeúntes. Si pasas por delante de un bloque tras otro de hormigón sin ventanas, no es una experiencia que quieras repetir, ni te hará sentir seguro o bienvenido. Si, por el contrario, las plantas bajas de los edificios tienen tiendas, vestíbulos acogedores, ventanas que permiten ver algo del interior, lugares para sentarse y descansar o voladizos para mantenerse seco en caso de tormenta, entonces es probable que quiera tomar esa ruta.
Carril peatonal
Advances in Landscape Architecture Acceso abierto Zonas peatonales Escrito por Elif Ebru Sisman Presentado: 23 de julio de 2012 Publicado: 1 de julio de 2013 DOI: 10.5772/55748 DESCARGAR GRATIS Compartir Citar Citar este capítulo Hay dos formas de citar este capítulo: 1. Elija el estilo de citación Seleccione el estilo
4. Principios para el diseño de instalaciones peatonalesLa jardinería puede añadir valor a la estética del entorno peatonal, pero debe colocarse con cuidado, ya que los arbustos y árboles altos también podrían ocultar a la vista (de los conductores) la presencia de usuarios vulnerables de la vía pública, como los niños (O’Flaherty, 1997; IHT, 1997). No obstante, en lugar de bolardos pueden utilizarse árboles y vegetación estratégicamente situados para marcar la entrada a la zona peatonal. Se pueden utilizar conceptos de diseño innovadores para ocultar de la vista los servicios públicos del borde de la calzada y formar una zona de asientos para los peatones (KonSULT). Los siguientes principios de diseño representan un conjunto de ideales que deberían incorporarse, en cierta medida, a toda mejora peatonal. Figura 5. Seguridad en una zona peatonal (Canakkale, Turquía) Figura 6. Zonas peatonales cómodas (Canakkale, Turquía) Figura 7. La basílica de la plaza Szent Istvan (Budapest, Hungría) Figura 8. Acera (Budapest, Hungría) La seguridad, accesibilidad, movilidad y comodidad de los peatones mejoran con:
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.