En esta calzada con un carril adicional, ¿qué vehículos circulan correctamente?

Qué vehículos están generalmente exentos de la prohibición de circular por las zonas medioambientales

133Si necesita cambiar de carril, utilice primero los retrovisores y, si es necesario, eche un vistazo rápido de reojo para asegurarse de que no obligará a otro usuario de la vía a cambiar de trayectoria o de velocidad. Cuando sea seguro hacerlo, haga señales para indicar sus intenciones a los demás usuarios de la vía y, cuando esté despejado, cámbiese de carril.

134Debe seguir las señales y marcas viales e incorporarse al carril según se le indique. En carreteras congestionadas, no cambie de carril innecesariamente. Se recomienda la incorporación en curva, pero sólo si es segura y adecuada cuando los vehículos circulan a muy baja velocidad, por ejemplo, al acercarse a obras o a un incidente de tráfico. No se recomienda a alta velocidad.

137En una autovía de dos carriles debe permanecer en el carril izquierdo. Utilice el carril derecho para adelantar o girar a la derecha. Después de adelantar, vuelva al carril izquierdo cuando sea seguro hacerlo.

138En una autovía de tres o más carriles, puede utilizar los carriles centrales o el carril derecho para adelantar, pero debe volver a los carriles centrales y después al carril izquierdo cuando sea seguro hacerlo.

Qué vehículos de motor pueden elegir libremente su carril dentro de las zonas urbanizadas

Al salir de una zona urbanizada, tanto usted como el vehículo que circula aproximadamente 15 m por delante de usted aumentan la velocidad de 50 km/h a 100 km/h. ¿Cómo debe modificar la distancia de seguridad entre usted y el vehículo que le precede?

Usted circula a 100 km/h por una carretera que no está dentro de una zona urbanizada. Delante de usted circula un truco a 70 km/h. ¿Cuál es la distancia mínima a la que debe encontrarse de una cresta de la carretera al iniciar una maniobra de adelantamiento?

Usted se encuentra actualmente en período de prueba y hasta la fecha no ha llamado la atención de las autoridades. ¿Qué consecuencias puede tener el hecho de no respetar la señal de tráfico “Pare. Ceda el paso”, poniendo en peligro a otros usuarios de la vía?

Hasta qué masa total permitida pueden estacionarse vehículos de motor en las vías peatonales especialmente designadas.

Por regla general, los conductores que circulan por Austria deben hacerlo lo más a la derecha posible de la calzada, siempre que sea razonable y factible. Que sea razonable desplazarse más a la derecha de la calzada depende de la intensidad y fluidez del tráfico. Los conductores no deben desplazarse más a la derecha si con ello ponen en peligro u obstaculizan el avance de otros usuarios de la vía. Además, todos los conductores tienen la responsabilidad de no ponerse en peligro a sí mismos ni suponer un riesgo para ninguna propiedad.

La obligación de circular por la derecha y, por extensión, de circular por el carril derecho se aplica, en principio, a las autopistas y a todas las carreteras de varios carriles fuera de las zonas urbanizadas. En cambio, en las zonas urbanizadas, los conductores son libres de elegir el carril que más les convenga si existen al menos dos carriles para el sentido de la marcha correspondiente y están delimitados por marcas viales que orienten a los conductores hacia el carril correcto…

Si la situación del tráfico provoca un atasco, la obligación de circular por la derecha deja de aplicarse mientras persista el atasco y los conductores puedan utilizar ambos carriles. En esta situación, el tráfico en ambos carriles no tiene por qué circular necesariamente a la misma velocidad. A estos efectos, un rebufo es una cola de al menos tres vehículos que circulan por el mismo carril.

¿Hasta qué distancia está prohibido aparcar antes o después de una señal de parada de autobús o tranvía?

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Usted se encuentra actualmente en período de prueba y hasta la fecha no ha llamado la atención de las autoridades. ¿Qué consecuencias puede tener el hecho de no respetar la señal de tráfico “Pare. Ceda el paso”, poniendo en peligro a otros usuarios de la vía?