Fotos de lesiones por airbag
Cuando el airbag se despliega durante una colisión, sale despedido del salpicadero a velocidades de vértigo. El airbag también estará muy caliente y cubierto de polvo y productos químicos que se utilizan en el proceso de despliegue. No hay duda de que los airbags pueden salvar vidas y evitar muchas lesiones en los accidentes de coche, pero también se sabe que son la causa de lesiones tanto para los conductores como para los pasajeros.
Los airbags se crean a partir de un tejido ligero. El volante alberga el airbag del conductor, y un panel del salpicadero, el del pasajero. El airbag del conductor tiene el tamaño aproximado de una pelota de playa cuando está inflado, pero el del pasajero puede ser varias veces mayor. Esto se debe en gran medida a la posición del pasajero. Están más alejados del salpicadero, por lo que es necesario que sea más grande para proteger adecuadamente al pasajero. Algunos vehículos también tienen airbags situados en el interior de las puertas del vehículo. Estos sirven para proporcionar una mayor protección, especialmente en caso de accidente con vuelco.
Un sensor de colisión activa el airbag cuando el coche sufre un accidente lo suficientemente grave como para activarlo. Puede deberse a un choque frontal o a una colisión de intensidad similar. Por lo general, los airbags se activan en choques a unos 8-10 kilómetros por hora.
¿Hasta qué punto es peligroso un airbag?
Los airbags pueden dañar a los ocupantes de un vehículo de las siguientes maneras: La velocidad de despliegue de un airbag puede causar abrasiones o quemaduras. Las sustancias químicas que se liberan al desplegarse un airbag pueden irritar los pulmones o las vías respiratorias. Los airbags pueden causar lesiones graves en los ojos.
¿Cuáles son los peligros del despliegue del airbag?
La fuerza con la que se despliega el airbag puede dañarle la mandíbula, la nariz y los ojos. La rotura de huesos de la cara y las cicatrices permanentes pueden ser consecuencia del despliegue del airbag. En algunos casos, las lesiones oculares fueron tan graves que provocaron ceguera temporal o permanente.
Lesiones en la cabeza por el despliegue del airbag
Según informes recientes de las aseguradoras de automóviles, más del 77% de los conductores se han visto implicados en al menos un accidente de coche, lo que hace que las probabilidades de sufrir un accidente de coche durante un viaje de 1.000 millas sean de 1 entre 366. Además, el conductor medio presentará una reclamación al seguro de automóvil una vez cada 17.9 años. Además, el conductor medio presenta una reclamación al seguro una vez cada 17,9 años.
Según estas estadísticas, una persona media tiene entre tres y cuatro siniestros de coche a lo largo de su vida. En general, estas cifras revelan que tener un accidente de coche no es una de las principales preocupaciones del estadounidense medio. Cuando sale de su casa en marcha atrás, probablemente no le preocupa tener un accidente. Lo más probable es que piense en llegar a su destino y seguir adelante con su vida.
Según un estudio reciente del Gobierno, se calcula que se han desplegado 3,3 millones de airbags en accidentes de tráfico, lo que ha salvado más de 6.377 vidas y evitado innumerables lesiones. En 2009, el sector de los seguros calculó que se desplegaron 584.000 airbags en colisiones, 84.000 de ellos en el lado del pasajero. Sin duda, estos dispositivos han salvado vidas y evitado lesiones, pero ¿pueden tener algún inconveniente?
Accidente de tráfico lesiones por despliegue del airbag
En teoría, nuestros coches deberían estar diseñados para protegernos en caso de accidente. Sin embargo, a veces las cosas pueden salir mal, e incluso nuestros airbags -que fueron diseñados para mantenernos a salvo- pueden causar lesiones graves.
Cuando funcionan correctamente, los airbags salvan vidas. Se ha comprobado que los airbags frontales reducen en un 29% las muertes de conductores. Sin embargo, no siempre funcionan. Los airbags pueden no desplegarse o hacerlo con demasiada fuerza.
En los medios de comunicación se da mucha publicidad a las llamadas a revisión relacionadas con los airbags. En Estados Unidos se han retirado más de 41 millones de vehículos por airbags defectuosos, sólo por un defecto. Los airbags de la marca Takata tienen una pieza defectuosa que se ha descubierto que explota, disparando fragmentos metálicos afilados a los pasajeros del vehículo. Aunque Takata ofrece la sustitución gratuita de estos airbags, 16 personas han muerto como consecuencia de estos defectos, y cientos más han sufrido lesiones graves.
Algunos airbags pueden tener un cableado defectuoso. En 2017, Fiat-Chrysler retiró 1,3 millones de vehículos debido a un cableado defectuoso. Dentro del mazo de cables del volante, estos airbags estaban mal cableados, lo que provocaba que se desplegaran de forma aleatoria.
Cómo evitar lesiones por airbag
Los airbags son dispositivos de seguridad de los coches que se despliegan en caso de accidente para proteger a sus ocupantes. Están situados en el volante para el conductor y en el salpicadero para el pasajero del asiento delantero, mientras que los airbags adicionales pueden estar situados en las puertas para accidentes de impacto lateral. Cuando detecta un accidente grave, un sensor de colisión activa el dispositivo de ignición del airbag para llenarlo de gas y desplegarlo rápidamente. Aunque los airbags salvan vidas y reducen la gravedad de algunas lesiones, también pueden causar ciertos tipos de lesiones, incluso si se despliegan correctamente. Por ejemplo, el polvo y las sustancias químicas del airbag pueden irritar los ojos y la piel.
El mal funcionamiento de un airbag suele deberse a que el sensor de colisión no se activa cuando es necesario. Puede no desplegar los airbags durante un choque o desplegarlos cuando no hay choque. Un sensor también puede desplegar un airbag demasiado tarde o no activar todos los airbags adecuados del vehículo. Desplegar un airbag demasiado tarde puede parecer un problema menor, pero la velocidad a la que se producen los accidentes hace que cada segundo sea crítico. Por ejemplo, una colisión puede empujar la cabeza de la víctima hacia delante por la fuerza del impacto. Si el airbag se despliega cuando la cabeza ya ha sido empujada hacia delante, podría golpear la cabeza de la víctima y causarle graves lesiones cerebrales.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.