Puerta del paso a nivel
Hay más de 2.800 pasos a nivel en Queensland. De ellos, más de 1.400 se encuentran en carreteras públicas y el resto en carreteras privadas. Las colisiones entre trenes y vehículos en los pasos a nivel son un importante riesgo para la seguridad.
El Gobierno de Queensland se ha comprometido a no causar daños en los pasos a nivel de Queensland. La Estrategia de Seguridad en Pasos a Nivel de Queensland 2012-2021 se ha renovado con la Actualización 2019: On Track to Zero Harm, dados los recientes cambios en el entorno ferroviario.
El comité es un foro interinstitucional e interjurisdiccional que apoya a los miembros para mejorar continuamente la seguridad y aprovechar los recursos organizativos para minimizar la duplicación de esfuerzos en los pasos a nivel.
La función del comité es proporcionar coordinación nacional en cuestiones de pasos a nivel y orientar a las organizaciones miembros para lograr una reducción de la probabilidad de accidentes y cuasi accidentes en los pasos a nivel.
ALCAM es la norma australiana y neozelandesa para evaluar los pasos a nivel y está supervisada por un comité nacional de representantes de varias jurisdicciones para garantizar la coherencia de su desarrollo y aplicación. Queensland está representada en el comité por Queensland Rail. Más información sobre ALCAM.
Directrices sobre pasos a nivel
Los pasos a nivel de carretera-ferrocarril son intersecciones en las que una carretera cruza una vía férrea a nivel. También se denominan pasos a nivel en otros países como Canadá, Australia y el Reino Unido.
Para evitar colisiones, los pasos a nivel requieren dispositivos de advertencia y control, al igual que las carreteras que se cruzan necesitan señales de stop o semáforos. Los pasos a nivel activos disponen de dispositivos de advertencia y control activos, como timbres, luces intermitentes y puertas, además de dispositivos de advertencia pasivos, como los crossbucks (las conocidas señales en forma de x que significan ceda el paso al tren), señales de ceda el paso o stop y marcas en el pavimento. Mientras que los pasos a nivel pasivos sólo tienen dispositivos de advertencia pasivos. Estos dispositivos de advertencia/control se especifican en el Manual de Dispositivos Uniformes de Control del Tráfico (MUTCD).
Los pasos a nivel pueden ser públicos o privados. Los pasos a nivel públicos son carreteras que están bajo la jurisdicción de una autoridad pública, que se encarga de su mantenimiento. Los pasos a nivel privados se encuentran en carreteras de propiedad privada, como en una granja o zona industrial, y están destinados a ser utilizados por el propietario o por los concesionarios e invitados del propietario. Un paso a nivel privado no está destinado al uso público y no es mantenido por una autoridad pública de carreteras. En 2015, había 129.582 pasos públicos y 80.073 pasos privados.
Tipos de pasos a nivel
Cuando aparezca la señal de “Obras en la carretera”, extreme las precauciones y busque señales adicionales con instrucciones más específicas. Respete todas las señales: están ahí para su seguridad y la de los trabajadores de la carretera.
Un paso a nivel es aquel en el que una carretera cruza una vía férrea o de tranvía. Acérquese y cruce con cuidado. No conduzcas nunca por un paso a nivel hasta que la carretera esté despejada al otro lado y no te acerques demasiado al coche de delante. Nunca pares o aparques en un cruce o cerca de él.
Líneas eléctricas aéreas. Es peligroso tocar las líneas eléctricas aéreas. DEBE obedecer las señales de tráfico de advertencia de altura segura y no debe seguir avanzando hacia la vía férrea si su vehículo toca alguna barrera de altura o campanas. El espacio libre disponible suele ser de 5 metros (16 pies y 6 pulgadas), pero puede ser inferior.
Cruces controlados. La mayoría de los cruces tienen semáforos con una luz ámbar fija, dos luces rojas intermitentes de stop (véase “Señales luminosas de control del tráfico” y “Señales de tráfico”) y una alarma acústica para los peatones. Pueden tener barreras completas, medias o ninguna.
¿Cuáles son los 3 tipos de pasos a nivel?
En Francia, la infraestructura gestionada por el operador ferroviario nacional SNCF incluye más de 15.400 pasos a nivel donde la carretera se encuentra con el ferrocarril. Si bien los accidentes en los pasos a nivel representan menos del 1% del número total de muertes en carretera, suponen más del 37% de los accidentes mortales en los que interviene el ferrocarril (sin contar los suicidios).
Alrededor del 99% de los accidentes se deben al incumplimiento de las normas de circulación, ya sea voluntario (intentar cruzar la vía antes de que llegue un tren) o involuntario (algún tipo de deficiencia del conductor).
Los ITS cooperativos (C-ITS) pueden ser una forma de mitigar el problema. En Francia y en toda Europa están surgiendo distintos proyectos de C-ITS como nuevo medio de resolver diversos problemas relacionados con la seguridad vial, entre ellos la optimización del tráfico rodado en las ciudades y la reducción de la contaminación.
El Departamento de Innovación e Investigación de la SNCF considera que este campo de desarrollo tecnológico aporta nuevas soluciones para la seguridad de los pasos a nivel, transformándolos en pasos “inteligentes” mediante la comunicación con vehículos conectados. Esto podría reducir el número de colisiones generadas por comportamientos inadecuados y distracciones, opina la compañía francesa.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.