Girando a la derecha, si las condiciones son normales, ¿cuándo debe empezar a acelerar gradualmente?
(a) Cuando dos vehículos entran en una intersección no controlada desde diferentes carreteras aproximadamente al mismo tiempo, el conductor del vehículo de la izquierda deberá ceder el paso al vehículo de la derecha.
(b) Cuando dos vehículos entren en una intersección controlada por señales de stop o por semáforos en rojo intermitente que obliguen a los conductores o vehículos de cualquier dirección a detenerse antes de continuar, el conductor del vehículo de la izquierda deberá ceder el paso al vehículo de la derecha.
El conductor de un vehículo que tenga la intención de girar a la izquierda dentro de una intersección o en un callejón, camino privado o camino de entrada deberá ceder el derecho de paso a cualquier vehículo que se aproxima desde la dirección opuesta que se encuentra dentro de la intersección o tan cerca de ella como para constituir un peligro inmediato.
(a) El conductor de un vehículo se detendrá como se requiere en este capítulo en la entrada a una carretera de paso y deberá ceder el derecho de paso a otros vehículos que han entrado en la intersección de la carretera de paso o que se acercan tan cerca de la carretera de paso como para constituir un peligro inmediato, pero el conductor de haber cedido el paso puede continuar, y los conductores de todos los demás vehículos que se acercan a la intersección de la carretera de paso deberá ceder el derecho de paso a los vehículos que proceden en o a través de la carretera de paso.
Una vez completado un turno, debes
Los agentes de tráfico están facultados para detener vehículos en la mayoría de las autopistas y en algunas carreteras de clase “A” de Inglaterra y Gales. Si los agentes de tráfico uniformados quieren detener su vehículo por motivos de seguridad (una carga insegura), siempre que sea posible, llamarán su atención mediante:
Debe obedecer todas las señales de los semáforos y las señales de tráfico que den órdenes, incluidas las señales temporales. Asegúrese de conocer, comprender y actuar conforme a todas las demás señales de tráfico e información y marcas viales.
En las colas de tráfico paradas, los conductores deben accionar el freno de mano y, una vez que el tráfico que les sigue se haya detenido, levantar el pie del freno de mano para desactivar las luces de freno del vehículo. Esto minimizará el deslumbramiento de los usuarios de la carretera que circulan detrás hasta que el tráfico se mueva de nuevo.
No debe utilizar las luces de emergencia mientras conduce o es remolcado, a menos que se encuentre en una autopista o autovía sin restricciones y necesite advertir a los conductores que circulan detrás de usted de un peligro u obstrucción.
Si su vehículo está equipado con frenos antibloqueo, siga los consejos del manual del vehículo. No obstante, en caso de emergencia, pise el freno de pie con firmeza y no lo suelte hasta que el vehículo haya reducido a la velocidad deseada.
Qué debe hacer un conductor de un vehículo ligero antes de adelantar a un camión de 6 ruedas
Ceder el paso significa reducir la velocidad y, si es necesario, detenerse para evitar un accidente. Siempre debes ceder el paso en una señal de ceda el paso y comprobar que es seguro continuar. Las señales de ceda el paso se colocan en intersecciones y otros lugares donde otros vehículos tienen prioridad.Recuerde que hay muchas situaciones en la carretera en las que debe ceder el paso aunque no haya ninguna señal.Debe ceder el paso si:Vídeo de ceda el pasoVea el vídeo para saber más sobre ceda el paso.
¿Es cierto que hay que ceder el paso a la derecha en todas las situaciones? En un cruce sin señalizar, hay que ceder el paso a todos los vehículos que se acerquen por la derecha. Si circula por una carretera que termina en una intersección en T, debe ceder el paso a todos los vehículos de la carretera que continúa y, por supuesto, si se encuentra con una señal de stop o de ceda el paso, también debe ceder el paso a todos los demás vehículos. Contrariamente a la creencia popular, una señal de stop no es más potente que una de ceda el paso. Las señales se anulan mutuamente y se siguen aplicando las normas normales de ceda el paso. Ambos deben ceder el paso a todos los vehículos y, como el coche A va a girar a la derecha, debe ceder el paso al coche B. Por último, si vas a dar la vuelta en U, debes ceder el paso a todos los demás vehículos antes de girar.
Si vas a 80 km/h y te acercas a una zona residencial debes
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La Convención sobre la Circulación Vial, comúnmente conocida como la Convención de Viena sobre la Circulación Vial, es un tratado internacional diseñado para facilitar el tráfico internacional por carretera y aumentar la seguridad vial mediante el establecimiento de normas de tráfico estándar entre las partes contratantes. La Convención se acordó en la Conferencia sobre Circulación Vial del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas (7 de octubre – 8 de noviembre de 1968) y se concluyó en Viena el 8 de noviembre de 1968. Entró en vigor el 21 de mayo de 1977. De esta conferencia surgió también la Convención sobre señalización vial. La Convención fue modificada el 3 de septiembre de 1993 y el 28 de marzo de 2006. Existe un Acuerdo Europeo complementario del Convenio sobre la Circulación Vial (1968), celebrado en Ginebra el 1 de mayo de 1971.

Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.