Dos motoristas pueden circular uno al lado del otro en un carril.
Sea cual sea tu medio de transporte, el respeto y la cortesía son factores importantes para mantener la seguridad en nuestras carreteras. A continuación resumimos las principales normas sobre zonas de seguridad, ceda el paso y control de peligros. Obtenga más información sobre las normas más importantes que debe tener en cuenta cuando circule cerca de ciclistas, lo que debe hacer para mantener la seguridad de los pasajeros de tranvías y otros usuarios de la carretera, así como las cosas clave que debe tener en cuenta cuando circule cerca de camiones.
Cuando en una carretera existe un carril bici en el sentido de la marcha, los ciclistas deben circular por él a menos que sea impracticable hacerlo. Los conductores sólo pueden circular por un carril bici hasta 50 metros:
Cada vez son más las personas que resultan heridas o mueren por colisiones con tranvías, por lo que es esencial conocer las normas para garantizar la seguridad de conductores de automóviles, peatones, pasajeros de tranvías y conductores de tranvías. Un autobús que circule por las vías del tranvía se considera un tranvía y se le aplican las mismas normas.
No está permitido circular por el carril del tranvía cuando está en funcionamiento, pero hay una excepción a la regla. Un conductor puede circular por el carril del tranvía un máximo de 50 metros para girar a la derecha o evitar un obstáculo, siempre que los tranvías no lleven retraso.
Adelantas a un camión por el interior y ahora quieres cambiar de carril, ¿por qué es un problema?
165 NO DEBE adelantar166 NO adelante si tiene alguna duda, o si no puede ver lo suficientemente lejos como para estar seguro de que es seguro. Por ejemplo, cuando se aproxime167 NO adelante si puede entrar en conflicto con otros usuarios de la vía. Por ejemplo168Ser adelantado. Si un conductor intenta adelantarle, mantenga una trayectoria y velocidad constantes, reduciendo la velocidad si es necesario para dejar pasar al vehículo. No obstaculices nunca a los conductores que desean adelantarte. Acelerar o conducir de forma imprevisible mientras alguien te adelanta es peligroso. Retroceda para mantener una distancia de dos segundos si alguien le adelanta y se coloca delante de usted.169No retenga una cola de tráfico larga, especialmente si conduce un vehículo grande o lento. Comprueba los retrovisores con frecuencia y, si es necesario, aparca donde sea seguro y deja pasar al tráfico.
¿Pueden las motos adelantar por la izquierda?
Los conductores de motocicletas, incluidos los de ciclomotores y motos, deben respetar las mismas normas de circulación que los demás vehículos en las carreteras de Queensland. La mayoría de las normas que se aplican a los conductores también se aplican a los conductores de motocicletas, por ejemplo, las normas de ceda el paso, las normas de los semáforos y los límites de velocidad. Pero hay algunas normas que se aplican específicamente a los conductores de motocicletas, entre las que se incluyen las relativas a: Normas sobre la filtración de carrilesLa filtración de carriles se produce cuando se conduce una motocicleta a baja velocidad entre vehículos parados o que circulan lentamente en la misma dirección que usted. Las dos líneas o carriles de tráfico deben circular en la misma dirección. Si una de las líneas o carriles es un carril exclusivo para girar (a la izquierda o a la derecha), no debe utilizar este carril para filtrarse. En Queensland, sólo puede filtrarse por el carril si dispone de un permiso abierto para la motocicleta que conduce y:No puede filtrarse por el carril:Un motociclista no puede utilizar un carril para bicicletas para filtrarse por el carril.Para garantizar la seguridad de los peatones, sólo se permite filtrarse por el carril entre vehículos parados o que circulan lentamente, no entre un vehículo y el bordillo. Cualquier vehículo, incluida una motocicleta, puede adelantar por la izquierda a un vehículo parado. Más información sobre el adelantamiento por la izquierda.
¿Pueden las motos adelantar por la derecha?
Al girar a la izquierda, manténgase en el lado izquierdo de la carretera que abandona, así como en el que entra. Al girar a la derecha, muévase hacia el centro de la carretera que abandona y llegue cerca del lado izquierdo de la carretera a la que entra.
Reduzca la velocidad en los cruces, intersecciones, pasos de peatones y esquinas de las carreteras y espere hasta estar seguro de que tiene el paso libre por delante. si entra en una carretera principal en la que el tráfico no está regulado, ceda el paso a los vehículos que pasen por su derecha.
Las señales de mano son necesarias en determinados momentos. Al reducir la velocidad, extienda el brazo derecho con la palma hacia abajo y gírelo hacia arriba y hacia abajo; al detenerse, levante el antebrazo verticalmente por fuera del vehículo; al girar a la derecha o cambiar de carril hacia el lado derecho, extienda el brazo derecho recto, con la palma hacia delante; al girar a la izquierda o cambiar de carril hacia el lado izquierdo, extienda el brazo derecho y gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj.
No estacione en un cruce de carreteras o cerca de él, en lo alto de una colina o en un sendero; demasiado cerca de un semáforo o de un paso de peatones; en una carretera principal o con mucho tráfico; delante o enfrente de otro vehículo estacionado para obstaculizar el paso; en carreteras que tengan una línea blanca; cerca de una parada de autobús, de la entrada de una escuela o de un hospital; justo al lado de una señal de tráfico, obstaculizándola para los demás; en la entrada de un edificio; cerca de una boca de incendios, obstaculizando el acceso a ella; en lugares donde esté específicamente prohibido estacionar.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.