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Aunque no es común en los EE.UU., las luces antiniebla traseras son obligatorias en Europa. Normalmente, la luz antiniebla trasera es una luz roja brillante que tiene el mismo brillo que sus luces de freno. La función de la luz antiniebla trasera es revelar la posición del vehículo cuando se conduce con niebla, nieve u otras condiciones que limitan la visibilidad. Sus luces traseras normales son bastante tenues, por lo que no es tan probable que se vean en tiempo de niebla. Las luces antiniebla traseras suelen colocarse en el lado izquierdo del vehículo. Esto permite a otros conductores saber aproximadamente dónde se encuentra el vehículo en un carril de circulación. Algunos modelos nuevos, sin embargo, tienen luces antiniebla traseras en ambos lados para mejorar aún más la visibilidad. Al igual que los faros antiniebla de la parte delantera del coche te hacen más visible para el tráfico que se aproxima, los faros antiniebla traseros te hacen más visible para las personas que circulan detrás de ti. Hay varios tipos de luces antiniebla traseras. Algunos llevan bombillas de xenón o halógenas, pero otros faros antiniebla traseros están compuestos por luces LED. Las luces LED son brillantes, duraderas y comunes en los vehículos más nuevos con faros traseros.
¿Necesita faros antiniebla cuando llueve?
Los faros antiniebla sólo deben utilizarse en caso de niebla, cuando la visibilidad sea inferior a 100 metros (328 pies), lo que equivale aproximadamente a la longitud de un campo de fútbol, según establece el Código de Circulación (norma 226). No utilizar los faros antiniebla cuando corresponda puede afectar a su seguridad y a la de los que le rodean durante la conducción.
¿Es correcto conducir con la luz antiniebla trasera encendida cuando llueve mucho?
El uso de las luces antiniebla traseras del vehículo sólo está permitido cuando las condiciones meteorológicas son especialmente desfavorables, como en el caso de niebla espesa, lluvia muy intensa, nieve copiosa o nubes densas de polvo o humo. Si se encuentra conduciendo bajo una lluvia ligera, no debe utilizar este tipo de luces.
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La niebla espesa es un peligro para la conducción en muchas zonas del oeste de EE.UU. En el noroeste del Pacífico, aparece sobre todo en invierno. En el Valle Central de California, donde algunas carreteras figuran entre las más peligrosas del mundo a causa de la niebla, la temporada de niebla comienza con las primeras lluvias intensas del otoño y se prolonga hasta marzo.
Al igual que hay distintos tipos de nieve, hay muchos tipos de niebla. En Oregón hay niebla helada que puede cubrir la carretera como si fuera hielo negro. En California, la “niebla de tule” suele formarse en zonas bajas en las que crecen eneas. La niebla de tule puede reducir la visibilidad en un tramo de carretera a sólo unos metros, mientras que otras zonas están casi despejadas.
Los faros antiniebla están diseñados para utilizarse a baja velocidad en condiciones de niebla, niebla espesa, nieve y otras situaciones de visibilidad reducida. Son diferentes de las luces de circulación diurna. Se trata de un par de luces adicionales montadas en la parte baja del vehículo, con la idea de que la niebla no se asiente sobre la superficie de la carretera, sino que se sitúe entre 30 y 40 cm por encima de ella. Dirigen la luz hacia esta capa de aire sin niebla. También apuntan a la derecha lo suficiente para que el conductor pueda ver la “línea de niebla” blanca y sólida en el borde de la carretera como guía.
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Los faros antiniebla se utilizan para mejorar la visibilidad cuando se conduce en condiciones de mal tiempo. Pero, ¿cuándo se pueden utilizar exactamente? ¿Son obligatorios los faros antiniebla delanteros y traseros? El propósito principal de los faros antiniebla es hacer la carretera más visible cuando aparece: niebla, nevada, lluvia o tormenta de arena. Hay dos tipos de luces antiniebla: delanteras y traseras.
Estas luces no son obligatorias, porque no todos los coches las llevan instaladas por defecto. Si su coche tiene luces antiniebla delanteras, observe que son de color blanco o amarillo. No son obligatorias, su uso es opcional. Si decides utilizarlas, debes saber que las luces de posición también deben estar encendidas.
La principal diferencia entre las luces antiniebla delanteras y traseras es que las traseras son obligatorias. Esta es la razón por la que todos los vehículos las llevan. Las luces antiniebla traseras son de color rojo y brillan con mayor intensidad que las luces de posición.
Cada persona puede tener diferentes apreciaciones sobre estos conceptos. Podemos hablar de niebla densa cuando no puedes ver con claridad entre 10 y 20 metros por delante de tu vehículo. La lluvia es intensa cuando llueve tan rápido que hace imposible ver con claridad incluso cuando el limpiaparabrisas se mueve a su máxima velocidad.
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Hablemos de las luces de su coche. Mucha gente piensa que se trata de un tema fácil, pero es importante conocer todas las luces de tu coche y cómo utilizarlas, especialmente cuando conduces de noche, con lluvia o niebla.
No confundir con las luces de cruce, las luces diurnas están diseñadas para hacerte más visible a los demás conductores. Suelen estar formadas por luces delanteras y traseras que se encienden automáticamente al arrancar el motor. La legislación local puede ser diferente, pero en general un coche moderno está configurado para cumplir los requisitos locales.
A diferencia de las luces de carretera (véase el apartado siguiente), las luces de cruce iluminan lo suficiente para indicarle el camino sin deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario. Las luces de cruce son esenciales cuando se conduce de noche, pero también se ha demostrado que mejoran la visibilidad y la seguridad cuando se utilizan durante el día, por ejemplo en condiciones meteorológicas adversas (lluvia, nieve, aguanieve o niebla) o justo después del amanecer y antes del anochecer. Esto se debe a que durante estas horas puede ser más difícil ver a otros vehículos.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.