Retrovisor exterior
Todo vehículo de motor, conducido solo o remolcando cualquier otro vehículo, deberá estar equipado con un espejo situado de manera que refleje al conductor una vista de la carretera a una distancia de al menos 200 pies por detrás de dicho vehículo de motor.
Un vehículo de motor que esté construido o cargado de manera que obstruya la visión del conductor hacia la parte trasera del vehículo desde la posición del conductor deberá estar equipado con dos espejos situados de manera que reflejen al conductor una visión de la carretera a una distancia de al menos doscientos pies hacia la parte trasera del vehículo.
(a) Todo vehículo automotor registrado en una jurisdicción extranjera y toda motocicleta sujeta a registro en este estado deberá estar equipado con un espejo ubicado de manera que refleje al conductor una vista de la carretera a una distancia de al menos 200 pies hacia la parte trasera de dicho vehículo.
(b) Los siguientes tipos descritos de vehículos de motor, de un tipo sujeto a registro, deberán estar equipados con espejos en ambos lados izquierdo y derecho del vehículo de manera que reflejen al conductor una vista de la carretera a través de cada espejo a una distancia de al menos 200 pies hasta la parte trasera de dicho vehículo:
¿Con cuántos retrovisores puede conducir?
Pues bien, según el Reglamento de Construcción y Uso establecido en 1986, los vehículos deben tener al menos dos espejos retrovisores plenamente operativos en todo momento. Eso significa que si un retrovisor está roto, oscurecido o falta por completo, los otros dos retrovisores deberán estar en perfecto estado.
¿Cuántos retrovisores tiene un coche normal?
Un coche normal está equipado de serie con tres retrovisores: uno interior y dos laterales. El retrovisor interior se instala de serie en la parte superior del parabrisas. Ayuda al conductor a orientarse cuando aparca marcha atrás. Gracias a él, mientras se conduce, se puede ver un vehículo motorizado por detrás.
¿Cuántos retrovisores hay en la mayoría de los vehículos?
Hay tres retrovisores: el retrovisor interior y dos retrovisores laterales, uno en cada puerta. Los retrovisores están diseñados para minimizar las zonas alrededor del coche que no se pueden observar por los retrovisores. Son los llamados ángulos muertos.
Espejo retrovisor oscurecido
Los retrovisores no son un tema importante de discusión cuando se aprende a conducir o cuando se hace el examen de conducir y, sin embargo, son la causa principal de los accidentes por incorporación o cambio de carril. A veces se habla de ellos, pero a menudo se dan instrucciones equivocadas.
Si tus retrovisores no están bien colocados, puedes tener enormes ángulos muertos, lo bastante grandes como para que quepa un camión. Por suerte, puedes eliminar por completo los ángulos muertos aprendiendo a colocar y utilizar correctamente los retrovisores de tu vehículo.
Muchos conductores piensan que deberían poder ver el lateral de su coche cuando conducen. Aunque puede que tenga una mejor visión de la zona situada justo al lado de su coche, su espejo retrovisor lateral debería mostrarle lo que hay en el carril contiguo al suyo. No debería poder ver el lateral de su coche mientras conduce.
Siguiendo estos pasos eliminarás la mayoría, si no todos, los puntos ciegos de tu vehículo; sin embargo, es posible que aún tengas un punto ciego. Después de ajustar los retrovisores de su vehículo a la posición correcta, compruebe dónde se encuentra su ángulo muerto.
¿Para qué sirve un espejo retrovisor en un coche?
Esta publicación está sujeta a la licencia Open Government Licence v3.0, salvo que se indique lo contrario. Para consultar esta licencia, visite nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 o escriba al Information Policy Team, The National Archives, Kew, Londres TW9 4DU, o envíe un correo electrónico a: [email protected].
Orientación general y asesoramiento sobre los requisitos legislativos en Gran Bretaña relativos a los retrovisores de autobuses, automóviles, vehículos polivalentes y vehículos de transporte de mercancías utilizados en carretera. Estos requisitos se establecen en su totalidad en el reglamento 33 de The Road Vehicles (Construction & Use) Regulations 1986 (SI 1986 No. 1078).
Se ha hecho todo lo posible para garantizar que los hechos son correctos, pero los destinatarios deben consultar con los productores de este documento si no están seguros acerca de la validez de un reglamento en particular después de la fecha de publicación o si tienen razones para creer que alguna parte no es correcta o está fuera de fecha.
Aquellos con un peso en vacío no superior a 2040kg construido o adaptado para transportar pasajeros y mercancías, pero también hay otras condiciones detalladas establecidas en el reglamento 3 de los vehículos de carretera (Construcción y Uso) Reglamentos 1986.
Espejo retrovisor Halfords
Todos los vehículos pesados de transporte de mercancías (HGV) de más de 3.500 kg y los vehículos grandes de transporte de pasajeros (LPCV) deben someterse a una inspección anual a partir del primer aniversario de la matriculación. Esto es cuando el LPCV no se utiliza para alquiler o recompensa y se construye para llevar al conductor y más de ocho pasajeros.
Si tiene vehículos equipados con FRT en los ejes motrices, no pasarán la inspección técnica anual de vehículos. Sin embargo, a partir de abril de 2023, la Agencia de Conductores y Vehículos (DVA) también suspenderá los vehículos pesados y los vehículos de transporte de pasajeros (PSV) equipados con un FRT en el eje de dirección delantero.
Por ley, los camiones de más de 3,5 toneladas matriculados por primera vez a partir del 1 de enero de 2000 deben estar equipados con un retrovisor gran angular y un retrovisor de proximidad.
Coloque las marcas visibles en los lugares indicados en el diagrama (números 1-4) y (letras A-D) y ajuste los retrovisores según sea necesario, cuando esté sentado en el asiento del conductor. Compruebe si puede ver el suelo delimitado por la base de los marcadores. Si puede, su campo de visión es conforme.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.