Mecanismo de ajuste de los espejos retrovisores laterales
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Orientación general y asesoramiento sobre los requisitos legislativos en Gran Bretaña relativos a los espejos retrovisores de autobuses, automóviles, vehículos polivalentes y vehículos de transporte de mercancías utilizados en carretera. Estos requisitos se establecen en su totalidad en el reglamento 33 de The Road Vehicles (Construction & Use) Regulations 1986 (SI 1986 No. 1078).
Se ha hecho todo lo posible para garantizar que los hechos son correctos, pero los destinatarios deben consultar con los productores de este documento si no están seguros acerca de la validez de un reglamento en particular después de la fecha de publicación o si tienen razones para creer que alguna parte no es correcta o está fuera de fecha.
Aquellos con un peso en vacío no superior a 2040kg construido o adaptado para transportar pasajeros y mercancías, pero también hay otras condiciones detalladas establecidas en el reglamento 3 de los vehículos de carretera (Construcción y Uso) Reglamentos 1986.
¿Cuántos retrovisores tiene un coche normal?
Un coche normal está equipado de serie con tres retrovisores: uno interior y dos laterales. El retrovisor interior se instala de serie en la parte superior del parabrisas. Ayuda al conductor a orientarse cuando aparca marcha atrás. Gracias a él, mientras se conduce, se puede ver un vehículo motorizado por detrás.
¿Cuántos retrovisores hay en la mayoría de los vehículos?
Hay tres retrovisores: el retrovisor interior y dos retrovisores laterales, uno en cada puerta. Los retrovisores están diseñados para minimizar las zonas alrededor del coche que no se pueden observar por los retrovisores. Son los llamados ángulos muertos.
Cómo ajustar correctamente los retrovisores laterales
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En los automóviles, el espejo retrovisor suele estar fijado a la parte superior del parabrisas sobre un soporte de doble rótula que permite ajustarlo a la altura y el ángulo de visión de cualquier conductor y apartarlo inofensivamente si recibe el impacto de un ocupante del vehículo en una colisión.
Dorothy Levitt menciona los primeros usos del espejo retrovisor en su libro de 1909 The Woman and the Car (La mujer y el automóvil), en el que señala que las mujeres deberían “llevar un pequeño espejo de mano en un lugar conveniente cuando conduzcan” para poder “sostener el espejo en alto de vez en cuando con el fin de ver hacia atrás mientras conducen en medio del tráfico”. Sin embargo, en 1906, en una revista especializada, se describe el uso de espejos para ver lo que viene por detrás en automóviles con carrocería cerrada, que probablemente se generalizarían en poco tiempo[1] Ese mismo año, el Sr. Henri Cain, de Francia, patentó un “espejo de advertencia para automóviles”[2] El Argus Dash Mirror, ajustable a cualquier posición para ver la carretera por detrás, apareció en 1908[3]. [3] [4] El primer espejo retrovisor que se conoce montado en un vehículo de carreras apareció en el coche de carreras Marmon de Ray Harroun en la carrera inaugural de las 500 Millas de Indianápolis en 1911. 5] El propio Harroun afirmó que se le ocurrió la idea al ver un espejo utilizado con un fin similar en un vehículo tirado por caballos en 1904. 6] Harroun también afirmó que el espejo vibraba constantemente debido a la superficie rugosa de ladrillo, por lo que resultaba prácticamente inútil. 7]
Cómo ajustar los retrovisores laterales para aparcar en paralelo
Del mismo modo, los retrovisores laterales ayudan a los conductores a ver los lados del vehículo al cambiar de carril para evitar colisiones. Además, los espejos retrovisores permiten a los conductores aparcar los vehículos con eficacia en las zonas de estacionamiento, proporcionando una visión clara de los laterales y la parte trasera del coche.
El espejo retrovisor es muy importante para la seguridad del conductor y del pasajero. Los conductores pueden controlar fácilmente el tráfico a su alrededor y prepararse para cualquier peligro potencial. Por ejemplo, los conductores pueden ver por el retrovisor un coche rápido que se acerca por detrás.
El espejo retrovisor de un coche no sólo es un eficaz elemento de seguridad, sino que también se utiliza para aparcar. También debe asegurarse de que el espejo retrovisor y los espejos laterales estén limpios antes de conducir, ya que los espejos sucios limitan la visibilidad y pueden provocar emergencias en la carretera.
Qué debe ver en los retrovisores laterales
La legislación vigente regula el uso de los espejos retrovisores teniendo en cuenta factores como la dimensión, la colocación y el ángulo de visión que deben proporcionar. Por ejemplo, el cristal que proporciona la visión y su carcasa protectora nunca deben tener una distancia superior a 2,5 milímetros. Asimismo, esta pieza de protección debe poder ceder fácilmente en caso de algún tipo de impacto.
Es importante que también intentes, en la medida de lo posible, llevar los retrovisores de serie. Si se modifican, puede ser necesario realizar un periodo de homologación, lo que puede acarrear problemas de tiempo y administrativos.
Los turismos están obligados a llevar siempre el retrovisor izquierdo (el del lado del conductor), y se recomienda que vaya acompañado también del derecho y del interior. Sin embargo, sólo es obligatorio llevar el izquierdo con el interior o con el derecho.
Además, el retrovisor izquierdo debe cumplir con la obligación de permitir una visión de hasta 10 metros por detrás, acompañado de 2,5 metros de ancho. Otra condición es que, si hay algo que obstruya la visión del retrovisor interior, el retrovisor derecho será obligatorio.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.