Cuando los neumaticos se desgastan mas por el centro
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Un neumático puede decir mucho sobre una suspensión. Más concretamente, puede decirle si los ángulos, el inflado y los componentes están dentro de las especificaciones. Estos son los patrones de desgaste más comunes y sus causas.
El desgaste del neumático en el centro del dibujo de la banda de rodadura le indica que los patrones de inflado son demasiado altos. Demasiada presión puede hacer que la zona de contacto se reduzca y que el centro del neumático soporte toda la carga.
El desgaste en los bordes del neumático suele indicar que la presión de inflado es inferior a la especificada. Cuando un neumático está poco inflado, la zona de contacto crece y la carga es soportada por los bordes exteriores de la zona.
El indicador de un ángulo de convergencia positivo o negativo excesivo es un emplumado o raspado que puede detectarse pasando la punta de los dedos por el borde de cada barra o bloque de la banda de rodadura. Un borde de pluma en el interior de la barra de la banda de rodadura indica un exceso de convergencia, mientras que un borde de pluma en el exterior de la barra de la banda de rodadura indica convergencia. Dado que el ángulo de convergencia se ve afectado por los cambios en los ángulos de caída y avance, siempre es el último ángulo que se ajusta durante el proceso de alineación de las ruedas. Además, cualquier cambio en los ángulos de camber o caster cambiará inmediatamente el ángulo de convergencia. La geometría del ángulo de convergencia también puede verse muy afectada por los cambios en la altura de la suspensión.
¿Cuál es la causa de que un neumático se desgaste por fuera?
Los neumáticos de tu coche trabajan duro. Cada vez que conduces, entran en contacto con la superficie de la carretera y te permiten maniobrar, girar y frenar con seguridad. Con el tiempo, este contacto desgastará la goma del neumático. Si tu coche funciona correctamente, todos los neumáticos deberían desgastarse de forma similar, pero si hay algún problema, los neumáticos se desgastarán de forma desigual. Este artículo tratará sobre los signos y las causas del desgaste desigual de los neumáticos y sobre qué hacer si esto ocurre.
¿La respuesta corta? No, no se puede arreglar el desgaste desigual de los neumáticos una vez que se ha producido. El desgaste se produce al desprenderse la goma del propio neumático, y eso no se puede sustituir. Si notas un desgaste irregular, puedes tomar medidas para evitar que empeore. Pero si es lo suficientemente grave, tendrás que sustituir el neumático.
El desgaste irregular y el adelgazamiento de la banda de rodadura son peligros para la seguridad que deben solucionarse lo antes posible. La banda de rodadura está diseñada para agarrarse a la carretera y permitirle maniobrar con seguridad con el volante. Una banda de rodadura irregular reduce la capacidad de maniobra del vehículo y puede provocar la pérdida de control o una frenada deficiente.
Cuando los neumaticos se desgastan mas por el centro
2021
Los neumáticos son un componente extremadamente importante de su coche, y es una buena idea revisarlos periódicamente para ver cómo están. Independientemente de la estación del año, los efectos del invierno pueden perdurar en sus neumáticos: La nieve, la sal, las temperaturas frías o fluctuantes y los baches invernales que a menudo afectan a las carreteras pueden causar desgaste. De hecho, los neumáticos de su coche a menudo tienen una historia que contar, y si quiere determinar cómo están de bien los neumáticos, entonces tiene que ser capaz de entender lo que significan los patrones de desgaste de los neumáticos.
Un desgaste excesivo en el borde interior o exterior del neumático, conocido como “desgaste de la convergencia” o, en casos más extremos, como “desgaste de la inclinación”, sugiere que puede haber algún problema con la alineación de las ruedas, según Bridgestone. Para solucionar el problema, es probable que tenga que concertar una cita con un mecánico.
Si el centro del neumático se desgasta más rápido que los bordes, es probable que el neumático esté demasiado inflado. Para saber cuál es la presión adecuada para tu vehículo, consulta la pegatina que suele encontrarse en la jamba de la puerta del lado del conductor o en el manual del propietario, según Edmunds. Ajusta la presión de los neumáticos en consecuencia para una conducción suave y segura.
Cuando los neumaticos se desgastan mas por el centro
del momento
En contacto constante con la carretera, los neumáticos desempeñan un papel fundamental en la conducción, el manejo, el frenado y la dirección del vehículo. El desgaste irregular de los neumáticos, ya sea en la banda de rodadura o en toda la circunferencia del neumático, es un indicio de que puede haber un problema que debe abordarse. El desgaste irregular de los neumáticos puede deberse a:
La forma de conducir puede influir en el desgaste de los neumáticos. Los giros bruscos, los cambios de carril, acelerar demasiado rápido o frenar bruscamente pueden provocar pinchazos (pérdida excesiva de la banda de rodadura en zonas concentradas del neumático), causando un desgaste prematuro. Si pasas por encima de un bordillo en un ángulo incorrecto, el impacto puede dañar la “carcasa” o estructura interna del neumático y provocar daños en las paredes laterales o abombamientos.
También puede raspar la goma del neumático, lo que provocará un desgaste desigual del mismo. Haga todo lo posible por evitar pasar por encima de escombros y obstáculos como baches, cristales rotos y residuos de la carretera; todos ellos pueden causar abrasión, lo que puede provocar un fallo inesperado del neumático. Examinar y ajustar sus hábitos de conducción puede ayudarle a aumentar la vida útil de sus neumáticos.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.