20 distracciones externas durante la conducción
Hay tres tipos de distracciones al volanteCualquier cosa que desvíe su atención de la conducción puede ser una distracción. Enviar un mensaje de texto, hablar por teléfono móvil, utilizar un sistema de navegación y comer mientras se conduce son algunos ejemplos de distracciones al volante. Cualquiera de estas distracciones puede ponerte en peligro a ti, a tus pasajeros y a los demás en la carretera.
Puede visitar el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las CarreterasIcono externo (NHTSA) para obtener más información sobre cómo se recogen los datos sobre muertes en accidentes de tráfico y las limitaciones de los datos sobre conducción distraída.
¿Cuál es la mayor causa de accidentes por conducción distraída?
Hablar y enviar mensajes de texto.
Las personas que utilizan sus teléfonos móviles para hablar o enviar mensajes de texto mientras conducen son, con diferencia, la causa más común de accidentes por distracción al volante. De hecho, el Consejo Nacional de Seguridad calcula que en el 26% de los accidentes de tráfico están implicados los teléfonos móviles.
¿Cuál es la distracción número 1?
1. Enviar mensajes de texto mientras se conduce. 1 de cada 4 accidentes de tráfico en Estados Unidos se debe a la conducción mientras se envían mensajes de texto. Los índices de distracción con el móvil son increíblemente altos.
Cómo prevenir la conducción distraída
Aprender a conducir es un momento emocionante para los adolescentes y sus padres. Abre muchas opciones para un joven, pero también conlleva riesgos. Los jóvenes de entre 15 y 24 años tienen la tasa más alta de muertes relacionadas con el automóvil. La tasa más alta corresponde a los hombres jóvenes. Los padres y los adolescentes deben ser conscientes de las zonas problemáticas y tomar medidas para evitar los peligros.Información
COMPROMÉTETE CON LA SEGURIDADLos adolescentes también deben comprometerse a ser conductores seguros y responsables para mejorar las probabilidades a su favor. Entre ellos se incluyen los cinturones de seguridad, las correas para los hombros y los reposacabezas. Conduzca sólo coches con airbags, salpicaderos acolchados, cristales de seguridad, columnas de dirección plegables y frenos antibloqueo. Los bebés y los niños pequeños deben ir correctamente abrochados en un asiento de seguridad infantil del tamaño adecuado que esté correctamente instalado en el vehículo.EVITE LA CONDUCCIÓN DISTRACCIONADALas distracciones son un problema para todos los conductores. No utilice el teléfono móvil para hablar, enviar mensajes de texto o correos electrónicos mientras conduce. Otros consejos son:Conducir con amigos puede provocar accidentes.Las muertes de adolescentes al volante se producen con más frecuencia en determinadas condiciones.OTROS CONSEJOS DE SEGURIDAD PARA LOS ADOLESCENTESLos padres deben hablar con sus hijos adolescentes sobre las “normas de conducción en casa”.Los padres pueden hacer lo siguiente para ayudar a evitar que los adolescentes beban y conduzcan:Algunos niños siguen mezclando la conducción y la bebida. En muchos estados, los padres deben firmar para que un adolescente menor de 18 años obtenga el carné de conducir. En cualquier momento antes de cumplir los 18 años, los padres pueden negarse a asumir la responsabilidad y el Estado les retirará el permiso.Nombres alternativos
Estadísticas sobre conducción distraída
Todos los estímulos se presentaron utilizando Matlab (Mathworks, Natick, MA) y Psychtoolbox 3 (Brainard, 1997; Pelli, 1997) en un televisor Sony Bravia HDTV de 46 pulgadas (tamaño de panel de 102 × 57 cm; resolución de 1.920 × 1.080 píxeles y frecuencia de actualización de 60 Hz) a una distancia de visualización de 55 cm. El vídeo ocupaba gran parte de la pantalla, para proporcionar una experiencia de inmersión similar a la de conducir un vehículo por la carretera. La posición de la cabeza no estaba limitada, para aproximarse a la experiencia de estar en un vehículo, y la tarea se realizó en una habitación poco iluminada (10 lux).
Los videoclips tenían 78° de ancho y 44° de alto y se mostraban en el centro de la pantalla sobre un fondo gris. Este tamaño de vídeo se seleccionó para aproximarse al campo de visión de la cámara del vehículo utilizada para grabar los vídeos de estímulo y, por lo tanto, proporciona una representación aproximadamente 1:1 de la escena de conducción tal y como la habría visto el conductor. Los videoclips eran segmentos de un vídeo de carretera más largo (169 minutos) grabado alrededor de Boston, Massachusetts, en una combinación de autopistas y carreteras de superficie (resolución 720p y 29,97 fotogramas por segundo). El vídeo original se grabó con una cámara montada en el centro, y el centro del vídeo coincidía aproximadamente con la mitad del carril por el que se circulaba. Para segmentar el vídeo en clips, dos observadores anotaron primero el vídeo completo para detectar la aparición de luces de freno en el carril por el que circulaba el vehículo. Dos anotadores cualificados visionaron el vídeo de forma independiente y marcaron el fotograma en el que observaron encendidos y apagados de las luces de freno en el carril de circulación. Cuando no estaban de acuerdo, estas anotaciones independientes eran moderadas por un tercer anotador que no había visto previamente el vídeo, para determinar el fotograma correcto para el evento indicado. Por término medio, las luces de freno se encontraban a 6,84° del centro del vídeo (DE = 4,4°), sobre la base de la anotación espacial del fotograma de inicio del frenado en el vídeo.
Datos sobre la conducción distraída
Factores implicados en la conducción distraídaComo conductores, tenemos el deber de prestar atención a lo que hay en la carretera. Se habla de conducción distraída cuando los conductores se dedican a otra actividad que desvía su atención de la conducción; es un factor de riesgo conocido por aumentar las posibilidades de sufrir accidentes de tráfico. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la conducción distraída fue responsable de la pérdida de 3,142 vidas en 2019.
Aunque muchas actividades pueden causar distracciones al volante, enviar mensajes de texto mientras se conduce se considera la más peligrosa porque combina los tres tipos de distracciones. También desvía la atención del conductor de la conducción con más frecuencia y durante períodos más largos que otras distracciones al volante. Cada año se envían y reciben miles de millones de mensajes de texto en los EE.UU. Sea cual sea el porcentaje de mensajes que se envían mientras se conduce, aumentan el riesgo de accidentes por distracción al volante.
Enviar mensajes de texto y conducir provoca cientos de accidentes mortales cada año. La realidad es que la mayoría de nosotros somos adictos a nuestros teléfonos y nos hemos acostumbrado a la comunicación instantánea. No es de extrañar, pues, que el 80% de los conductores admitan que utilizan el móvil mientras conducen.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.