¿Son buenos los frenos ABS?
Conducir por una carretera resbaladiza añade un nivel de dificultad que puede ser difícil de manejar incluso para los conductores más experimentados. En las últimas décadas, los fabricantes de vehículos han desarrollado e integrado los frenos antibloqueo en prácticamente todas las marcas y modelos para ayudar a los conductores a atravesar carreteras en condiciones desagradables y peligrosas.
Los frenos antibloqueo toman lecturas de sensores situados en puntos estratégicos del vehículo, como las ruedas y la transmisión, y determinan si una o varias ruedas se bloquean al frenar. La rueda o ruedas que han perdido tracción no leen la misma velocidad que las demás, y el ordenador del vehículo trabaja rápidamente para liberar y aplicar los frenos en esa rueda para proporcionar la mejor tracción posible en esas circunstancias.
El uso de los frenos antibloqueo requiere una aplicación firme y constante del pedal del freno en circunstancias resbaladizas. Pero, ¿qué pasa cuando tu vehículo no tiene frenos antibloqueo o si eres consciente de que tus frenos antibloqueo no están funcionando?
Cuando usted determina que hay un obstáculo en su camino, usted quiere reducir su velocidad tanto como sea posible antes de que cualquier movimiento dramático sea necesario. En este tutorial, supongamos que se trata de un ciervo que ha aparecido de repente en la carretera 100 metros más arriba.
¿Qué hacer si tu coche no tiene ABS?
Aplique tanta presión de frenado como pueda sin bloquear los frenos. Una vez que los frenos se bloquean, puedes perder fácilmente el control o derrapar, y además tienes que soltar el pedal del freno para que las ruedas vuelvan a girar. Paso 3: Bombea los frenos. Si notas que los frenos empiezan a bloquearse, bombea los frenos.
¿Qué hacer cuando el ABS se bloquea en el hielo?
Los frenos lo hacen por ti. Si te preguntas cómo se utiliza el ABS, la respuesta es sencilla. Tu vehículo lo activará automáticamente, accionando los frenos en cuanto el sistema detecte que una rueda patina. Sólo tienes que pisar firmemente el freno y mantener una presión constante.
¿Qué debe hacer cuando empieza a derrapar?
Si alguna vez has tenido que pisar el freno y hacer una frenada de emergencia en mojado, sabrás lo aterrador que puede ser. Pero al menos puedes pisar el pedal del freno lo más fuerte posible y hay muchas posibilidades de que el coche se detenga sin derrapar.
Eso es porque tu coche probablemente estará equipado con ABS. ABS es la abreviatura de Anti-lock Braking System (sistema antibloqueo de frenos) y está diseñado para ayudarte no sólo a frenar con más seguridad en caso de emergencia, sino que también te permite girar el volante al mismo tiempo, lo que significa que es posible girar el volante y evitar potencialmente un accidente desagradable.
Desde 2004, todos los coches nuevos vendidos en el Reino Unido tienen frenos ABS. Si tu coche es más antiguo, la forma más fácil de averiguar si tiene frenos ABS es encontrar una carretera tranquila y revivir tus días de aprendiz de conductor realizando una frenada de emergencia: si tu coche tiene ABS se detendrá sin bloquear la rueda, si no tiene ABS las ruedas se bloquearán y te deslizarás hasta detenerte en una nube de humo.
Los frenos antibloqueo evitan que el coche bloquee las ruedas delanteras si frenas bruscamente para realizar una frenada de emergencia, lo que significa que puedes esquivar los obstáculos en lugar de chocar contra ellos. La imagen anterior demuestra esta teoría. Sin ABS, las ruedas delanteras se bloquearán si frenas bruscamente y el coche derrapará en línea recta, independientemente de hacia dónde apunten las ruedas delanteras, a menos que sueltes algo de presión sobre los frenos y permitas que las ruedas delanteras vuelvan a girar. El ABS hace lo mismo, sólo que no tienes que pensar en ello.
Frenos antibloqueo
Desde hermosos paisajes nevados hasta acogedoras noches junto al fuego, el invierno puede ser una estación mágica. Pero para los conductores, el invierno está lleno de nieve, hielo, aguanieve y lluvia helada que pueden crear condiciones peligrosas para la carretera y la conducción.
No hay nada más aterrador que ver cómo tu coche patina sobre la nieve o el hielo y tener que luchar para controlarlo. La clave para conducir con seguridad en invierno es aprender a utilizar los frenos con eficacia. Echa un vistazo a estos consejos que te ayudarán a navegar por las resbaladizas carreteras que trae el clima invernal.
Conducir con suavidad es la mejor manera de circular con seguridad por carreteras cubiertas de nieve y hielo. Esto significa no hacer movimientos bruscos como girar el volante de forma agresiva o cualquier otra acción que pueda hacerte perder la tracción y el control de tu vehículo.
Cuando te acerques a un cruce o a una señal de stop, reduce la velocidad gradualmente. Si levanta el pie del acelerador mucho antes de la intersección, evitará tener que utilizar tanto los frenos. Cuanto menos tengas que pisar el freno, menor será el riesgo de chocar por detrás con un vehículo que te preceda o de derrapar en una intersección o señal de stop.
Conducir sin abs en nieve
Cuando las carreteras están heladas, lo más importante que puedes hacer para evitar un accidente de tráfico es no conducir. Aunque tengas que reprogramar esa reunión clave en el trabajo o retrasar ese viaje que tenías planeado desde hace tanto tiempo, piensa en quedarte en casa cuando las condiciones sean malas o se prevea que vayan a empeorar.
Si te pilla intentando llegar a algún sitio cuando empieza la lluvia helada y la autopista se pone mejor para jugar al hockey que para conducir, aquí tienes 17 consejos generales para conducir con seguridad sobre hielo negro y nieve. Por supuesto, siempre debes revisar detenidamente el manual del propietario para ver si hay advertencias, avisos u otros consejos específicos para tu vehículo.
Lea más en la serie completa sobre todo lo que necesita saber para conducir con seguridad en carreteras de invierno, incluyendo cómo evitar el hidroplaneo, cómo conducir en la nieve y las condiciones de las carreteras de invierno del Oeste en tiempo real por estado.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.