Al entrar en una autopista desde una rampa de entrada, generalmente deberá
Es importante aprender el procedimiento adecuado para entrar en una autopista, especialmente en lo que se refiere a la aceleración y la incorporación. Incorporarse al tráfico a alta velocidad puede ser peligroso y supone un verdadero reto para los conductores menos experimentados. La primera vez puede ser un poco estresante, pero con nuestra ayuda lo superará sin problemas. Los secretos para entrar en la autopista con seguridad y éxito son estar atento, señalizar e igualar la velocidad del tráfico existente.
A medida que se acerque al intercambiador de la autopista, preste mucha atención a las señales de tráfico de número de ruta y a la información direccional. Identificar la ruta deseada debería ser relativamente fácil -dependiendo del diseño del enlace de la autopista- pero entrar en la autopista viajando en la dirección correcta puede ser complicado. Las rampas de entrada a ambos lados de la autopista suelen estar muy juntas. Si acabas viajando en la dirección equivocada, puede pasar un rato antes de que puedas salir e invertir tu curso.
Por supuesto, entrar accidentalmente por una rampa de salida sería un error mucho más peligroso. Si encuentra señales de “NO ENTRAR” o “SENTIDO EQUIVOCADO” en lo que cree que es una rampa de entrada, deténgase inmediatamente y dé la vuelta cuando sea seguro hacerlo.
Al incorporarse a una autopista, no se detenga en el carril de aceleración.
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Las rampas de salida de la autopista y los carriles de incorporación son para salir de la autopista e incorporarse a ella.
Michael J. Martinez de 19 años de edad estaba entrando a la I-4 en un SUV Isuzu del 2000 cuando choco con el lado de un semi-camión conducido por Demetrias Gray. El accidente causo que el Sr. Gray perdiera el control del semi-camión resultando en un accidente “jackknife” con la barandilla. Yo asumiría que el Sr. Martínez se estaba quedando sin espacio para incorporarse y pensó que el camión se iba a mover para él, pero no lo hizo.
Por lo tanto, de acuerdo con esta explicación del gobierno, el conductor tiene que utilizar el carril de aceleración (rampa de acceso) para igualar las velocidades con el tráfico en la autopista y encontrar un lugar para entrar con seguridad. Si no puede hacerlo, entonces tiene que parar y esperar a que haya un espacio para entrar con seguridad. Nadie quiere detenerse en una rampa de acceso y, por lo general, hacerlo es peligroso porque otras personas que circulan detrás de ti esperan acelerar e incorporarse. Parar en una rampa es algo que usted debe evitar si es posible.
Florida no tiene un estatuto que se refiere específicamente a la fusión en la interestatal como el Manual del Conductor de la Florida discute. En su lugar, si usted se incorpora indebidamente a la interestatal, entonces es probable que se le acuse de un cambio indebido de carril y / o conducción descuidada.
Al entrar en una autopista debe
casos, una vez que se ha entrado en una rampa de acceso debe continuar hacia la autopista. No se detenga en el carril de aceleración a menos que se deba a una congestión del tráfico. El tráfico no esperará que se detenga y podría provocar un accidente. Las rampas pueden tener límites de velocidad especiales, que suelen ser de precaución, pero que deben respetarse porque están ahí por una razón, por ejemplo, una curva extrema. Debe estar atento a las paradas repentinas del tráfico que ya está en la autopista y estar preparado para reducir la velocidad al incorporarse.
autopista. Esto le dará a usted y al coche que le sigue una distancia de seguimiento de 2 segundos. No intente meterse en un hueco demasiado pequeño. Deje un espacio suficiente. Esté atento a los vehículos que circulan a su alrededor. Utiliza los retrovisores y
tráfico asegurándose de que tiene espacio suficiente para incorporarse con seguridad (Recuerde que la velocidad máxima permitida es de 65 mph en la mayoría de las autopistas). Debe señalizar cuando empiece a incorporarse al tráfico y debe seguir señalizando hasta que se haya incorporado completamente.
Los carriles de incorporación doble permiten que el tráfico en las rampas de entrada de gran volumen cree huecos que permiten a los vehículos incorporarse de forma segura y también pueden incluir carriles marcados para vehículos compartidos. Los carriles para vehículos compartidos no tendrán semáforo.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.