Consejos para ir en moto con pasajero
Al salir de una zona urbanizada, tanto usted como el vehículo que circula aproximadamente 15 m por delante de usted aumentan la velocidad de 50 km/h a 100 km/h. ¿Cómo debe modificar la distancia de seguridad entre usted y el vehículo que le precede?
Usted circula a 100 km/h por una carretera que no está dentro de una zona urbanizada. Delante de usted circula un truco a 70 km/h. ¿Cuál es la distancia mínima a la que debe encontrarse de una cresta de la carretera al iniciar una maniobra de adelantamiento?
Usted se encuentra actualmente en período de prueba y hasta la fecha no ha llamado la atención de las autoridades. ¿Qué consecuencias puede tener el hecho de no respetar la señal de tráfico “Pare. Ceda el paso”, poniendo en peligro a otros usuarios de la vía?
¿Debe su pasajero inclinarse con usted en una motocicleta?
Durante un giro, por ejemplo, el pasajero de una motocicleta debe inclinarse con ellos, por lo que estar cerca les ayudará a ambos a moverse en sincronía. Si no conduces una motocicleta con manillar para pasajero, también puedes rodear al conductor con los brazos o agarrarte a las trabillas de su cinturón.
¿Se pisa el embrague al frenar en una moto?
No tire del embrague mientras frena. Tire del embrague más tarde para que la moto no se cale. Esto ayuda a reducir la distancia de frenado utilizando el freno motor. También se reducen las posibilidades de que se bloqueen las ruedas.
¿Cómo afecta un pasajero a una motocicleta?
Un pasajero afectará a las características de manejo de una motocicleta debido al peso adicional y al movimiento independiente. Un pasajero tiende a moverse hacia delante en las paradas rápidas y puede “golpear” tu casco con el suyo. Arrancar desde una parada puede requerir más delicadeza con el acelerador y el embrague. Los procedimientos de frenado pueden verse afectados.
Conducir una motocicleta con un pasajero pesado
El cambio de marchas es mucho más que simplemente conseguir que la motocicleta adquiera velocidad con suavidad. Aprender a utilizar las marchas al reducir, girar o arrancar en pendientes es importante para conducir la motocicleta con seguridad.
Conduzca lo suficientemente despacio cuando cambie a una marcha inferior o la motocicleta dará bandazos y la rueda trasera podría patinar. Cuando conduzca cuesta abajo o cambie a primera, es posible que tenga que reducir la velocidad para cambiar a una marcha inferior de forma segura. Procure soltar el embrague de forma suave y uniforme, especialmente al reducir de marcha.
Su motocicleta tiene dos frenos: uno para la rueda delantera y otro para la trasera. Cuando realice una parada normal, no de emergencia, utilice ambos frenos al mismo tiempo y reduzca la marcha. El freno delantero tiene más potencia de frenado, ya que proporciona las tres cuartas partes de la potencia total de frenado. El freno delantero es seguro si se utiliza correctamente.
En general, no existe una “mejor posición en el carril” para que los conductores de motocicletas sean vistos y mantengan un colchón de espacio alrededor de la motocicleta. Colóquese en el carril que le permita la mayor visibilidad y espacio a su alrededor. Cambie su posición en el carril a medida que cambie la situación del tráfico. Circule por los carriles 2 ó 3 si los vehículos y otros posibles problemas se encuentran a su izquierda. Si hay vehículos a ambos lados, el centro del carril (trayectoria 2) suele ser la mejor opción. Circular más cerca de la parte central de su carril ayuda a evitar que otros vehículos compartan el carril.
¿Cuánto tiempo hay que esperar para ir con pasajero en una moto?
5. Sólo los conductores experimentados deben llevar pasajeros o grandes cargas. El peso adicional cambia la forma en que la motocicleta se maneja, se equilibra, acelera y frena. Antes de llevar un pasajero o una carga pesada en la calle, practique lejos del tráfico.
Ajuste la suspensión para manejar el peso adicional. Es probable que tenga que añadir unos cuantos kilos de presión a los neumáticos si lleva un pasajero. (Consulte el manual del propietario para conocer los ajustes adecuados.) Mientras su pasajero se sienta en el asiento con usted, ajuste el espejo y el faro de acuerdo con el cambio de ángulo de la motocicleta.
Cuando conduzca con un pasajero, debe
Conducir una motocicleta solo es un arte que requiere sincronización, equilibrio y control. Y conducir con un pasajero significa que necesitarás el doble de habilidades. Generalmente, como mujer que conduce una motocicleta o un scooter, el peso de su pasajero será mayor que el suyo propio. Si ya conduces una motocicleta más pesada, como la Harley-Davidson CVO Streetglide, tendrás que confiar plenamente en tus habilidades antes de llevar pasajero. No obstante, llevar a amigos o familiares en la parte trasera de tu motocicleta te permitirá disfrutar de divertidos paseos o excursiones, ¡y es totalmente gratificante! Cuando llevas a un pasajero, le estás dando una experiencia de primera mano del placer que sientes por el motociclismo, así como una muestra de la diversión que experimentará si decide aprender a conducir.
Hay mucha negatividad por parte de los motoristas en lo que respecta a los pasajeros. Muchos pilotos se niegan a llevar pasajero por la forma en que cambia el manejo de la moto. Pero conducir con pasajero puede ser, sin duda, una diversión compartida. Algunas motos, como las deportivas (modeladas/diseñadas a partir de motos de carreras), no son cómodas ni están bien diseñadas para llevar pasajeros. Además, muchos motoristas nunca se molestan en desarrollar las habilidades necesarias para llevar un pasajero. Pero si sabes que lo estás haciendo bien, llevar pasajero puede ser gratificante y un gran método para avanzar en tus habilidades y confianza.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.