Luces de carretera
Todo el mundo ha experimentado lo que es ser cegado por las luces largas del tráfico contrario o incluso por vehículos que circulan detrás. Todos estamos de acuerdo en que este tipo de incidencias son molestas, y también peligrosas.
Todos los coches incorporan de serie luces de carretera. Las luces de cruce también vienen de serie en todos los coches. Cuando se circula por carreteras con alumbrado público, se suelen utilizar las luces de cruce. En cambio, cuando la carretera no está bien iluminada, se utilizan las luces largas.
Por eso la Oficina de Transporte Terrestre (LTO) se toma en serio estos sucesos. La LTO ha declarado que si un vehículo se encuentra al menos a 300 pies delante de ti, es obligatorio que utilices las luces de cruce. La agencia impone una multa de 150 pesos filipinos a quienes no atenúen las luces de carretera.
Las condiciones más comunes de la carretera en las que se deben utilizar las luces largas es cuando está oscuro. Es decir, en lugares donde no hay farolas. Estos lugares suelen encontrarse en las carreteras provinciales o en las zonas rurales.
¿Se encienden las luces largas con niebla?
No utilices las luces largas. No brillarán a través de la niebla, sino que reflejarán la luz en tus ojos, empeorando tu situación y la de los demás conductores. Utiliza las luces de cruce. Con niebla muy densa, utiliza las luces antiniebla delanteras además de las luces de cruce, si las tienes.
¿Puede encender las luces largas por la noche?
Las luces de carretera deben utilizarse por la noche, siempre que no puedas ver suficiente carretera para conducir con seguridad. La baja visibilidad nocturna puede asustar incluso a los conductores más experimentados.
Las luces de cruce deben ser lo suficientemente luminosas como para permitir al conductor ver a una persona o un vehículo al menos
El uso de luces secundarias de alta intensidad -conocidas a menudo como faros antiniebla- está siendo objeto de escrutinio por parte de las fuerzas policiales de todo el país. En todos los estados y territorios australianos es delito conducir con los faros antiniebla encendidos innecesariamente, y en las últimas campañas se ha multado a conductores desprevenidos en ACT, NSW, WA y Victoria. ¿Y cuándo se deben utilizar? Aquí tienes todo lo que necesitas saber.¿Qué son los faros antiniebla?
Los faros antiniebla se diferencian de los faros principales y de los pilotos traseros en que normalmente están situados más abajo en los faldones o parachoques delanteros o traseros y están inclinados de tal forma que pueden ser visibles en caso de niebla densa. Muchos vehículos disponen de faros antiniebla delanteros y traseros que funcionan independientemente de los faros para su uso en caso de niebla, inclemencias meteorológicas u otros casos de visibilidad extremadamente reducida.
En el conmutador de los faros aparece un símbolo con el haz de luz cortado por un garabato en forma de “S”. En muchos vehículos, el uso de las luces antiniebla también se indica mediante un símbolo iluminado en el salpicadero. Por lo general, el verde representa las luces antiniebla orientadas hacia delante y el naranja se utiliza para las luces antiniebla orientadas hacia atrás.Si todavía no estás seguro, es una buena idea aparcar el vehículo de forma segura y dar una vuelta. Cambia las luces por las distintas posiciones del mando para ver qué luces se encienden y cuáles no.En caso contrario, consulta el manual de instrucciones o ponte en contacto con el fabricante de tu vehículo.
¿Debe utilizar las luces largas con niebla?
Estoy seguro de que la mayoría están hartos, pero más tiempo de “finales de verano” está en camino y estamos en otra noche de niebla. Eso significa tardes calurosas y noches cálidas y húmedas que han dado lugar a más y más problemas de visibilidad en todo el sur de Mississippi. Estamos alcanzando el pico de esta noche, y densos avisos de niebla se han emitido con un mínimo de calor cerca de 73 grados y cielos parcialmente nublados. La visibilidad será de un cuarto de milla o menos, haciendo la conducción considerablemente más difícil. Estos son algunos consejos para conducir con niebla:
La niebla no durará mucho en la mañana como se calienta, todo el camino hasta 87 para su máxima de la tarde. El frente se moverá a través de la noche, trayendo poca lluvia, pero que conduce a un clima mucho más fresco y seco para el fin de semana y principios de la próxima semana.
En qué situaciones se deben utilizar las luces largas quizlet
Cada inclemencia meteorológica presenta sus propios retos para los conductores. La niebla densa, o cualquier cantidad de niebla, no es una excepción. Si te encuentras con niebla mientras conduces, no te asustes. Hay una serie de precauciones que puede tomar para llegar a su destino sin incidentes.
La visibilidad es fundamental cuando se conduce con niebla, tanto para usted como para los demás conductores. Asegúrate de llevar los faros encendidos, sea cual sea la hora del día en la que estés en la carretera. Los faros le permitirán ver mejor y garantizarán que los conductores que circulan detrás de usted puedan ver sus luces de freno.
Sin embargo, evita utilizar las luces de carretera. Podría parecer que las luces más brillantes son la solución a la baja visibilidad, pero no en el caso de la niebla. Utilizar las luces de carretera cuando hay niebla densa puede deslumbrar. Según el Servicio Meteorológico Nacional, esto dificultaría la visión de lo que hay delante de ti en la carretera. Utiliza las luces de cruce y los faros antiniebla si tu vehículo dispone de ellos.
Puede resultar tentador detener el vehículo si no ves por dónde vas. No lo hagas porque los coches que vienen por detrás pueden no darse cuenta de que estás parado hasta que sea demasiado tarde. Si la niebla es demasiado densa, busca un lugar seguro para detenerte que esté fuera del flujo de tráfico. Un lugar público donde esperar a que pase la niebla es incluso mejor que quedarse a un lado de la carretera. Si esa es tu única opción, apaga las luces cuando salgas de la carretera, recomienda J.D. Power. Si las mantienes encendidas, otros conductores podrían pensar que estás en un carril de circulación y podría producirse una colisión.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.