¿Puedo aparcar en doble fila para descargar?
La carga o descarga implica el movimiento continuo de mercancías hacia y desde su vehículo, y la realización de los trámites asociados. La exención tiene por objeto permitir que los vehículos se detengan sólo durante el tiempo necesario para llevar a cabo el acto de carga o descarga. Otras actividades, como detenerse para charlar o ir de compras, no estarán exentas.
Si la carga o descarga no se ve se puede considerar que está esperando y un Aviso de Cargo Penal (PCN) puede ser emitido. Pruebas, como un registro de entrega, entonces sería necesario si la impugnación de la PCN.
Carga o descarga puede tener lugar en líneas amarillas simples o dobles (sin marcas bordillo) por un tiempo ilimitado antes de las 11 am y después del final de las horas controladas o 6.30pm (lo que ocurra primero). Después de las 11.00 horas y hasta el final del horario controlado o las 18.30 horas (lo que ocurra antes), los vehículos pesados (de 3,5 toneladas o más) pueden cargar o descargar durante un máximo de 40 minutos, los turismos y los vehículos ligeros durante un máximo de 20 minutos.
La señalización de los bordillos puede suponer una prohibición de carga. La carga y descarga no está permitida en ningún momento en las líneas amarillas con doble bordillo. Las marcas en el bordillo simples significan que la carga o descarga no está permitida a determinadas horas indicadas en una placa horaria cercana.
¿Se puede descargar en doble línea amarilla en el Reino Unido?
Cuando exista una prohibición de carga, además de las restricciones de estacionamiento, verá rayas amarillas (chevrones) en el bordillo. Las rayas dobles indican que la carga y descarga no está permitida EN NINGÚN MOMENTO y llevarán una placa horaria.
¿Qué significa “double parked” en argot?
aparcar un coche ilegalmente junto a otro que ya está aparcado en el arcén.
Restricciones de carga y descarga
“acceso”, la entrada o salida de vehículos hacia o desde locales adyacentes o accesibles únicamente desde una carretera, e incluye la parada de un vehículo en una calzada con el único fin de cargar o descargar mercancías en dicho vehículo desde o hacia dichos locales;
“calle exclusiva para autobuses”, una calle o parte de una calle en cada entrada a la cual se ha colocado la señal de tráfico número RUS 021 acompañada de una placa informativa para indicar que los vehículos que no sean ómnibus y los vehículos que entren sólo para el acceso tienen prohibida la entrada en dicha calle;
“carril bici”, la parte de una vía, incluida la parte de una acera o de una calzada, que está reservada al uso de bicicletas de pedales y a partir de la cual se prohíbe la entrada de todo vehículo de propulsión mecánica, excepto las sillas de ruedas de propulsión mecánica, salvo a efectos de acceso;
() cuando no exista mediana, la dirección en la que un vehículo circula por una calzada, de modo que, habiendo entrado en ella sin infringir el artículo 22 ni el artículo 23, circule en la misma dirección a lo largo de la calzada;
Normas de carga y descarga en terrenos privados
No estacionar en una zona reservada para personas con discapacidades (sólo fuera de la calle) donde el estacionamiento no está permitido por señal, marca de la calle o dispositivo de control de tráfico (Nota: Incluye un recargo de $ 30 de Justicia Penal del Estado de Nueva York.)
Parquímetro –(37) Estacionar en exceso del tiempo permitido (38) No mostrar un recibo o etiqueta en el parabrisas.Los conductores obtienen un período de gracia de 5 minutos después del tiempo vencido en los recibos de los parquímetros.
Detenerse, pararse o aparcar a menos de 5 metros de una boca de incendios. Entre la salida y la puesta del sol, un vehículo de pasajeros puede estacionarse junto a una boca de incendios siempre que el conductor permanezca al volante y esté preparado para mover el vehículo si así se le solicita.
Pararse o estacionar en el lado de la calzada de un vehículo detenido, parado o estacionado en el bordillo; en otras palabras, también conocido como “estacionamiento en doble fila”. Sin embargo, una persona puede estacionar un vehículo comercial junto a un vehículo estacionado en la acera en los lugares y durante las horas en que se permite la parada, estacionamiento y estacionamiento al hacer rápidamente recogidas, entregas o llamadas de servicio. Esto se permite si no hay espacio de estacionamiento o zona de carga marcada en cualquier lado de la calle dentro de 100 pies. No está permitido “aparcar en doble fila” ningún tipo de vehículo en Midtown Manhattan (la zona comprendida entre las calles 14 y 60, entre la Primera Avenida y la Duodécima Avenida, ambas inclusive). El estacionamiento en doble fila en Midtown no está permitido entre las 7:00 am y las 7:00 pm todos los días, excepto los domingos. (Leer Código 47)
Aparcamiento doble
Saber responder a la pregunta “¿Qué es aparcar en doble fila?” es una de las bases fundamentales para ser un conductor seguro. Con demasiada frecuencia, la gente aparca en doble fila porque no encuentra una plaza libre rápidamente o en el tiempo que necesita. Claro, esto puede ser una opción atractiva si usted está en un apuro, pero es un acto que está penado por la ley. Aunque las leyes varían de un estado a otro y de un país a otro, las posibilidades de que te caiga una infracción de tráfico por aparcar en doble fila, ya sea en un garaje o en la calle, son altas. Antes de hablar de las consecuencias, es importante entender bien qué es aparcar en doble fila.
Después de leer este artículo y saber exactamente qué es aparcar en doble fila y cuáles son sus normas, puede que le resulte más tentador evitar por completo esa “no-opción”. Sin embargo, no se puede negar que puede ser difícil encontrar una plaza de aparcamiento libre durante las horas punta del día. Aunque puede que tengas que dar muchas vueltas para encontrar una, buscar una solución alternativa al aparcamiento en doble fila es la mejor manera de evitar multas elevadas, gastos de grúa y marcas en tu historial de conducción.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.