Distancia de seguridad entre coches en metros
CÓDIGO DE TRANSPORTESTÍTULO 7. VEHÍCULOS Y TRÁFICOSUBTÍTULO C. NORMAS DE CIRCULACIÓNCAPÍTULO 545. OPERACIÓN Y MOVIMIENTO DE VEHICLESSUBCAPÍTULO A. DISPOSICIONES GENERALESSSec. 545.001. DEFINICIONES. En este capítulo:(1) “Equipo de vía” significa cualquier coche, material rodante, equipo u otro dispositivo que, por sí solo o acoplado a otro dispositivo, se opera en una vía férrea.(2) “Pass” o “pasar” utilizado en referencia a un vehículo significa adelantar y proceder más allá de otro vehículo que se mueve en la misma dirección que el vehículo que pasa o para intentar esa maniobra.(3) “Autobús escolar” incluye un autobús de actividad escolar multifunción.
Sec. 545.002. OPERADOR. En este capítulo, una referencia a un operador incluye una referencia al vehículo operado por el operador si la referencia impone un deber o proporciona una limitación en el movimiento u otra operación de ese vehículo.
Sec. 545.052. CONDUCIR MÁS ALLÁ DE VEHÍCULO QUE SE MUEVE EN DIRECCIÓN OPUESTA. Un operador que se mueve en la dirección opuesta del movimiento de otro operador deberá: (1) mover o permanecer a la derecha, y (2) en una carretera lo suficientemente amplia como para no más de una línea de movimiento del vehículo en cada dirección, dar el otro operador: (A) al menos la mitad de la parte principal transitada de la carretera, o (B) si el cumplimiento del párrafo (A) no es posible, tanto de la carretera como sea posible.
¿Cuánto espacio debe haber entre el coche y la parte delantera?
Muchos conductores siguen la “regla de los tres segundos”. En otras palabras, debes dejar un espacio de tres segundos entre tu coche y el de delante para mantener una distancia de seguridad. Muchas otras organizaciones promueven la regla de los tres segundos, entre ellas: Consejo Nacional de Seguridad (NSC)
¿Qué distancia debe dejar entre su vehículo y los que le preceden por la noche?
Mantener una distancia de seguridad entre su vehículo y el de delante (una separación de tres segundos) es esencial para una conducción segura. La velocidad influye en la distancia que necesitas para frenar con seguridad. Cuando circules a mayor velocidad, aumenta la distancia para dejar al menos cinco segundos, de modo que tengas tiempo suficiente para reaccionar y frenar.
¿Cómo sabes que tienes suficiente espacio entre tú y el coche que te precede en un stop?
Con demasiada frecuencia, los conductores no dejan suficiente espacio entre ellos y el vehículo que les precede, sobre todo cuando el tráfico es denso o en un semáforo. La regla general es que debes poder ver las ruedas traseras del coche que te precede y, si no puedes, es que estás demasiado cerca.
¿Qué distancia debe mantener con un vehículo que circula delante de usted?
La regla de los dos segundos sirve para que el conductor a la defensiva juzgue la distancia mínima de seguridad para evitar colisiones en condiciones de conducción ideales. El conductor del coche rojo elige un árbol para juzgar la distancia de seguridad de dos segundos.
La regla de los dos segundos es una regla empírica por la que un conductor puede mantener una distancia de seguridad a cualquier velocidad[1][2]. La regla consiste en que un conductor debe permanecer idealmente al menos dos segundos por detrás de cualquier vehículo que esté directamente delante de su vehículo. Está pensada para los automóviles, aunque su principio general se aplica a otros tipos de vehículos. Algunas zonas recomiendan la regla de los tres segundos en lugar de la de los dos, para disponer de un margen adicional.
La regla no es una guía para la distancia de frenado segura, es más una guía para los tiempos de reacción. La regla de los dos segundos indica al conductor defensivo la distancia mínima necesaria para reducir el riesgo de colisión en condiciones de conducción ideales. Los dos segundos asignados son un colchón de seguridad para que el conductor que le sigue tenga tiempo de reaccionar. Se ha demostrado que esta práctica reduce considerablemente el riesgo de colisión y también la gravedad de las lesiones en caso de colisión. También ayuda a evitar que los conductores se pongan a rebufo de los demás y se enfaden al volante.
Cuándo debe aumentar la distancia de seguimiento
Esta sección contiene información sobre conocimientos y conducción segura que todos los titulares de una licencia CDL deben conocer. Usted debe pasar una prueba sobre esta información para obtener una licencia CDL. Esta sección no tiene información específica sobre frenos de aire, vehículos combinados, dobles o vehículos de pasajeros. Cuando se prepare para el examen de inspección de vehículos, debe revisar el material de la Sección 11 además de la información de esta sección. Esta sección sí tiene información básica sobre HazMat que todos los conductores deben conocer. Si necesita un endoso “H”, estudie la Sección 9.
Las leyes federales y estatales exigen que los conductores inspeccionen sus vehículos. Los inspectores federales y estatales también pueden inspeccionar sus vehículos. Si juzgan que el vehículo no es seguro, lo pondrán “fuera de servicio” hasta que sea reparado.
Para obtener una licencia CDL, deberá pasar una prueba de inspección de vehículos. Se le examinará para ver si sabe si su vehículo es seguro para conducir. Se le pedirá que haga una inspección de su vehículo. Deberá señalar o tocar y nombrar el elemento que está inspeccionando y explicar por qué al examinador. El siguiente método de inspección de 7 pasos debería ser útil.
La regla de los dos segundos se aplica a los vehículos que circulan por debajo de lo que mph
La mayoría de los conductores recuerdan la regla de los dos segundos como la distancia de seguridad; algunos la respetan. Aunque esa regla general es una buena idea (y recuerda que es de tres segundos para los vehículos con docenas de pegatinas locas en sus parachoques), algo que hemos empezado a notar últimamente es que algunos conductores respetan una distancia de dos vehículos con el coche de delante en los semáforos.
En primer lugar, este es un tema que se pasa por alto en la mayoría de los cursos de conducción: toda la atención se centra en mantener una distancia de seguridad con el vehículo que te precede mientras estás en movimiento. Pero la cuestión de la distancia en los semáforos en rojo se ha convertido en un patrón interesante de observar en las distintas ciudades, especialmente en las zonas urbanas, donde cada centímetro extra cuenta. Lo único peor que “un hablador cercano” en los semáforos es un hablador telefónico que deja dos plazas de coche delante de él, impidiendo que otros se pongan en la fila de detrás.
Piense en ello: En una zona urbana, si un semáforo sólo tiene capacidad para cinco vehículos y el segundo coche de la fila mantiene una plaza vacía para uno o dos vehículos delante de él, sólo dos o tres coches pasarán por una intersección en un ciclo de semáforo en verde. Si un semáforo tiene capacidad para un máximo de 10 vehículos debido al espacio y a la longitud del semáforo, y cada coche mantiene un espacio de un coche entero delante de él, esto puede contribuir a la congestión porque sólo pasarán unos cinco coches, aunque haya espacio para nueve o 10 vehículos si estuvieran más juntos. Al menos en teoría.
Soy Álvaro López, un apasionado mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo de los coches. Mi padre me enseñó su devoción por los coches y yo lo he llevado al extremo. Me dedico a compartir mi experiencia y conocimientos en mis sitios web, con los demás amantes de los coches y los conductores nóveles.